Otomania.com - Dalam keadaan standar Suzuki Satria F150 hanya punya tenaga 12,45 dk dan torsi 10,58 Nm.
Tapi dengan racikan yang satu ini tenaga melonjak dua kali lipat menjadi 23,48 dk dan 10,58 Nm.
“Targetnya sih 25 dk. Makanya sekarang masih riset terus,” beber Tomy Huang, bos Bintang Racing Team (BRT) di Cibinong, Jawa Barat.
Motor oprekan ini juga sempat digeber Harlan Fadhillah di Indoprix (IP) beberapa tahun lalu di kelas 150 cc.
Baca Juga : Populasi Langka, Ternyata Suzuki Satria 2-Tak Dikirim ke Negara Tetangga
Mau tahu ubahannya? Sesuai regulasi yang membolehkan pakai piston apa saja, selama diameternya tidak membuat kapasitas mesin melebihi 150 cc.
Tomy menjejali blok silinder F150 pacuan Harlan tersebut pakai produk Wiseco punya Kawasaki Ninja 250.
"Diameternya sama-sama 62 mm dengan pen 16 mm. Tujuannya buat naikin kompresi, karena dome piston Wiseco lebih tinggi,” terang Tomy sembari bilang rasio kompresi mesin melonjak jadi 11,8 :1 setelah pakai piston tersebut.
Lalu, guna mengejar asupan gas yang deras dan cepat ke ruang bakar dan melancarkan sisa hasil pembakaran, saluran masuk dan buang diporting.
Baca Juga : Ksatria Baja Hitam Promosi Yamaha RX-King, Belalang Tempur Dilupakan
| Editor | : | Indra Aditya |
KOMENTAR