Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Tenaga Suzuki Satria Naik Dua Kali Lipat Tanpa Bore Up, Caranya?

Indra Aditya - Minggu, 3 Februari 2019 | 17:50 WIB
Suzuki Satria F150 versi injeksi
Agus Salim / GridOto.com
Suzuki Satria F150 versi injeksi

Baca Juga : Kawasaki Versys Jubah Kesatria Dari Surabaya, Pembasmi Si Jago Merah

Tinggi angkatan klepnya 8,38 mm dengan LSA 100 - 109 derajat dan overlap 4,46 mm.

“Pakai metode trygonometry, profil kem bisa diatur menyesuaikan kekuatan per klep. Per klepnya masih pakai standar pabrik.

Tapi, tetap kuat dan enggak ada floating meski putaran mesin mencapai 14 ribu rpm,” akunya.

Suplai gas bakar pakai karburator Keihin PWK 28.

Kombinasi spuyernya pakai ukuran 55/115 (pj/mj).

Agar empasan gas buang lancar, knalpot diganti jenis free flow yang didesain khusus R9 Racing.

Pada sektor pengapian, sistemnya diubah jadi total loss menggunakan magnet, pulser dan koil YZ 125.

Otak pengapiannya mengandalkan BRT Super Pro dengan pilihan mapping ke-22.

Editor : Indra Aditya

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa