Otomania.com - Beberapa pabrikan seperti Yamaha, Suzuki, Honda dan Aprilia, memang memiliki line-up motor berkubikasi kecil yang bisa dijadikan motor paddock.
Tak pelak motor kubikasi kecil atau biasanya motor matik banyak digunakan sebagai alat transportasi di paddock sirkuit.
Berbeda dengan nasib tim pabrikan MotoGP yang enggak punya motor cc kecil, salah satunya Ducati.
Bakal tidak menyangka deh, alat transportasi atau motor paddock untuk kebutuhan crew dan pembalap MotoGP selama di sirkuit.
Ducati enggak tahunya pakai motor paddock matic merek Kymco buatan Taiwan.
(BACA JUGA: Posisi Bonceng Wanita Saat Di Motor, Ini Dia Risiko Duduk Menyamping)
Tidak begitu jelas, motor Kymco jenis apa yang dipakai tim Ducati sebagai motor paddock-nya.
Kalau dilihat tampang depannya, sepertinya Kymco Super Z yang dipakai tim Ducati MotoGP untuk motor paddock.
Kymco Super Z dipasarkan di Filipina.
Motor paddock Ducati itu diposting ke akun @germax33 lewat Twitter.
Uniknya lagi, motor paddock itu merupakan motor yang dipakai Jorge Lorenzo saat masih di Ducati.
(BACA JUGA: Rezeki Pemulung, Ada Moge Kawasaki Z1000 Di Tempat Sampah)
Terlihat dari nomor terpampang di cover depan Kymco tertera angka 9, satu angka sembilan satunya ditanggalkan.
Musim 2019, Jorge Lorenzo pindah ke tim Honda pabrikan.
Sedangkan, posisi yang ditinggalkan Jorge Lorenzo diisi oleh Danilo Petrucci.
Danilo Petrucci memang menggunakan nomor start 9.
(BACA JUGA: Emang Sengaja, Mesin Nissan March 1.200 cc Gak Bisa Main Oprek Sendiri)
Sebagai langkah antisipatif belum punya stikter nomor 9 milik Petrucci.
Maka stikter 99 diubah jadi 9 dengan membuang satu angka 9.
Ada-ada saja cara crew tim Ducati akali motor paddock-nya.
Que se ha ido @lorenzo99 y ha llegado @Petrux9, no problem #9 pic.twitter.com/NnRJA2gEoo
— GermanGarciaCasanova (@germax33) November 21, 2018
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR