/photo/gridoto/2018/08/25/2559786266.jpg)
Otomania.com – Kalau aktivitas harian banyak berhubungan dengan kegiatan alam, mobil double cabin lebih cocok menemani.
Keunggulannya memiliki kabin ganda dan bak terbuka di belakang, selain itu bisa diandalkan menerabas medan terjal.
"Berkat tenaganya yang besar, ruang kargo melimpah, penggerak empat roda, membuat mobil ini sering dipilih sebagai transporter di daerah-daerah," kata Jerry dari Morten Auto, showroom mobil bekas di WTC Mangga Dua Lt. 3A No. 38.
Tapi, buat yang tinggal di perkotaan, double cabin juga sering dipilih karena mampu mengakomodir kebutuhan sang empunya.
Misal jika kamu punya hobi camping atau sekadar ingin punya mobil tangguh yang mampu melewati jalan offroad, pakai double cabin pasti lebih menyenangkan.
Nah sebelum menentukan mobil apa yang dipilih, berikut ada tiga pilihan double cabin yang bisa dipilih:
(BACA JUGA: Biaya Servis Yamaha Lexi di Tahun Pertama, Cuma Rp 250 Ribuan)
Ford Ranger
Hadir sejak tahun 2002, membuat Ford Ranger punya populasi cukup banyak di Indonesia.
Sepinya pasar double cabin waktu itu, membuat Ranger hanya bersaing dengan Mitsubishi Strada.
Bahkan ia hampir mengungguli penjualan Strada, yang sebelumnya sudah punya basis penggemar yang kuat lewat Colt L300, Colt Diesel, atapun Fuso.
Ford Ranger mengusung mesin 2.500 cc turbodiesel bertenaga 143 dk dan torsi 330 Nm.
(BACA JUGA: Mau Servis Yamaha Lexi, Ini Daftar Harga Komponen Fast Movingnya)
Sempat facelift beberapa kali, Ranger juga pernah dibekali mesin 2.900 cc diesel bertenaga 156 dk dan torsi 380 Nm.
Ford Ranger juga dibekali dengan pilihan transmisi manual 5-percepatan dan otomatis 5-percepatan.
Ranger terkenal punya banyak fitur, bantingan kabin yang lumayan empuk, serta tenaga yang besar.
Namun sayang, keunggulannya itu kadang tertutupi oleh kekurangannya yang punya kabin sempit, jaringan aftersales minim, serta kualitas interior yang kurang apik.
Bicara harganya, untuk Ranger Gen 1 sudah bisa didapatkan di bawah angka Rp 100 jutaan.
(BACA JUGA: Punya Pengalaman Bagus Di Silverstone, Rossi Berharap Bisa Tampil Kuat di MotoGP Inggris)
Toyota Hilux paling akhir masuk ke pasar double cabin di Indonesia.
Saat hadir di tahun 2007, mobil-mobil di segmen ini sudah cukup banyak pemainnya.
Padahal Hilux punya modal lengkap untuk menjadi double cabin terbaik, terutama lewat desain macho dan ground clearance tinggi yang diusungnya.
Apalagi layanan purna jual Toyota yang tersebar di seluruh Indonesia juga jadi daya tarik buat konsumen di daerah.
Bicara soal dapur pacu, Hilux double cabin mengusung mesin 2.500 cc turbodiesel bertenaga 102 dk dan torsi 265 Nm yang dikombinasikan dengan transmisi otomatis 4-speed.
(BACA JUGA: Tegur Pengguna Jalan Tol, Dua Polisi Ditembak Orang Tak Dikenal)
Hilux juga sempat mendapat penyegaran dari sisi ekterior dan mesinnya, yang mendapatkan fitur Variable Nozzle Turbocharger (VNT).
Selain makin elegan dan punya fitur lebih lengkap, Hilux facelift tenaganya jadi lebih besar mencapai 142 dk dan torsi 343 Nm.
Hilux sempat juga memiliki mesin berkapasitas 3.000 cc diesel yang punya tenaga sebesar 161 dk dan torsi 343 Nm.
Soal harganya, Hilux double cabin generasi awal bisa didapatkan di angka Rp 100 jutaan.
(BACA JUGA: Produsen AK-47 Rusia Bikin Mobil Listrik, Dipajang Bareng Senjata)
Mitsubishi Strada Triton
Cikal bakal Strada Triton sudah hadir sejak tahun 2002, lewat Mitsubishi Strada L200.
Generasi pertama Strada ini cukup terkenal dan banyak terjual berkat ketangguhannya yang lebih baik ketimbang para rivalnya.
Memasuki tahun 2008, Mitsubishi kembali menghadirkan Strada Triton versi teranyar dengan desain yang lebih dinamis.
Sebagai market leader, Strada Triton sempat terusik penjualannya karena kehadiran Hilux, yang selanjutnya juga disusul oleh Nissan Navara.
Sama seperti Hilux, Triton hadir dengan pilihan single cabin dan double dabin.
(BACA JUGA: Pemerintah Taruh Perhatian Pada Sabuk CVT, Bikin Riset Belt Yang Ringan Dan Tidak Beracun)
Namun Triton menggunakan mesin 2.500 cc turbocharger bertenaga 178 dk dan torsi 400 Nm untuk semua varian.
Bisa dibilang tenaga, Triton jadi yang terbesar di antara jajaran double cabin di Indonesia.
Bahkan desain mobil ini juga membuat layout interiornya terasa lebih lega ketimbang double cabin lainnya.
Pun begitu dengan kenyamanannya, setup suspensi yang tidak terlalu keras membuat Triton cukup nyaman dipakai di perkotaan.
Sedangkan soal banderolnya, Mitsubishi Triton tahun 2008 bisa didapatkan di kisaran harga Rp 150 jutaan.
(BACA JUGA: Merazia Truk Seorang Diri, Polisi Ini Gelagapan Saat Ditanyai Sopir Truk)
| Editor | : | Iday |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR