Otomania.com - Pasti kalau bicara skutik retro dari Honda, rata-rata akan merujuk ke Scoopy.
Eits jangan salah, Honda juga punya skutik retro lainnya selain Scoopy.
Skutik retro saudara Honda Scoopy ini tapi bukan di Asia atau bahkan di Indonesia ya...
Tapi persebarannya ada di Amerika Serikat dengan nama Honda Metropolitan.
Uniknya, Honda Metropolitan ini kapasitas mesinnya kecil banget enggak sampai 100 cc.
(BACA JUGA: Jangan Kaget, Cuma Kabel Satu Meter Harganya Sampai Rp 2,7 Juta! Ini Fungsinya)
Honda Metropolitan kubikasi mesinnya cuma 49 cc!
Mungkin karena mesinnya cuma berkubikasi kecil yang menjadikannya cuma dibekali sistem pengereman masih tromol di roda depan dan belakang.
Beda banget pokoknya sama Honda Scoopy yang sudah ada power outletnya juga.
Meski begitu secara tampilan, Metropolitan ini enggak kalah retro lho.
Punya desain yang mungil dan 'bulat', tampilannya makin retro dengan pelek berukuran 10 inchi dan dibalut ban berukuran 80/100 di kedua rodanya.
(BACA JUGA: Airbag Penumpang Depan Nissan Grand Livina Bermasalah? Kalau Mau Ganti Biayanya Sampai Rp 2 Jutaan)
Selain itu bedanya lagi dengan Scoopy, posisi headlamp Metropolitan ini ada di setang, bukan di bodi depan.
Sayangnya headlamp ini masih pakai bohlam konvensional.
Tapi meski bentuknya imut begini tapi volume bagasinya gede nih, 22 liter dan bisa untuk masukin satu helm full face.
Ini bahkan lebih gede dari Scoopy yang cuma 15,4 liter.
Dengan mesin 49 cc-nya, maka jelas kalau skutik ini memang ditujukan buat komuter tanpa kebut-kebutan ya.
(BACA JUGA: Cobain, Cuma Modal Rp 95 Ribu Bisa Dapet Ducati Panigale V4 Serasa Naik Motor MotoGP, Caranya Gampang Bange)
Dari mesin 49 cc berpengabut bahan bakar injeksi PGM-Fi khas Honda, Metropolitan punya power sebesar 4,2 dk dengan torsi 4,5 Nm.
Oleh Honda, konsumsi bahan bakar Metropolitan ini diklaim 1 liter bisa untuk menempuh jarak sejauh 49,74 km.
Kalau Honda Metropolitan dibawa ke Indonesia dengan kapasitas semungil itu ada yang minat enggak ya?
Editor | : | Ditta Aditya Pratama |
Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR