Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Motor Listrik Jadi Kendaraan Operasional PLN

Donny Apriliananda - Minggu, 29 Oktober 2017 | 15:48 WIB
Ini dia motor listrik yang jadi kendaraan operasional PLN
Rangga / Otomotifnet.com
Ini dia motor listrik yang jadi kendaraan operasional PLN

Otomania.com - Perusahaan Listrik Negara (PLN) membuktikan bahwa wilayah kerjanya di seputaran arus listrik. Bahkan sampai kendaraan operasional pun mulai pakai motor listrik.

Dilansir GridOto.com, motor listrik milik PLN sekilasn bentuknya seperti motor sport kebanyakan, di bawah tangki juga ada mesin yang desainnya mirip mesin motor bakar, padahal isinya baterai.

Tunggangan itu dipercaya sebagai kendaraan dinas Unit Layanan Cepat oleh PLN, diambil dari distributor SDR (Surya Darma Rizki).

Dari spesifikasi, bobotnya lumayan berat, yakni 140 kg. Ini berarti lebih berat sekitar 8 kg dibanding Yamaha All New V-Ixion yang berada di kisaran 132 kg.

Ini bukan mesin, tapi baterai motor listrik SDR milik PLN Disjaya
Yoga / GridOto.com
Ini bukan mesin, tapi baterai motor listrik SDR milik PLN Disjaya
Motor listrik itu tipe BLDC hub motor, atau posisinya ada di roda belakang di teromol, sedang controler-nya, 72V 12 Phase.

Kapasitas baterai hingga 2.500 watt dengan tipe maintenance free – lead acid (72V 20A)

Klaim yang tertera di brosur, dengan baterai terisi penuh mampu menempuh jarak hingga 70 Km.

Pengisian baterai hingga penuh membutuhkan waktu sekitar 5-7 jam, dengan spesifikasi charger input sebesar 220V/50Hz. Sedangkan output baterainya tertera 72V 3A.

Spidometer full digital dengan latar warna biru yang informasinya terlihat jelas, bahkan saat berada di bawah matahari sekalipun.

Desain
Lampu depan maupun sein sudah menganut teknologi LED, sedangkan belakang masih bohlam. Untungnya sudah dilengkapi dengan DRL LED yang letaknya unik, berada di bodi samping depan.

Suspensi menganut teleskopik di bagian depan, sedangkan belakang masing menganut double swing shock absorber.

Nah, jika biasanya motor naked pakai ukuran roda ring 17 inci, maka motor ini punya dimensi kurang lazim.

Bagian depan pakai ukuran ring 18 inci dengan profil ban merk Kenda 2.75-18, sedangkan belakang lebih kecil yakni 16 inci 2.15-16 untuk bannya.

Sektor pengereman yang bagian depan sudah cakram dengan kaliper merk S.TXGS, sementara belakang masih menganut tromol.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.

yt-1 in left right search line play fb gp tw wa