Otomania.com - Muncul Bensin Pertalite Turbo, Beneran Bagus? Ahli Ungkap Kualitasnya.
Bensin Pertalite Turbo sendiri bukanlah jenis bensin baru yang dijual di SPBU Pertamina, julukan bensin pertalite Turbo ini di dapat didapat dari hasil oplosan bensin Pertalite dengan Pertamax Turbo.
Fenomena bensin baru Pertalite Turbo datang dari pengguna motor atau mobil yang menginginkan mutu BBM bagus dengan harga yang murah.
Pertalite Turbo didapat dari hitungan yang sederhana jika mencampur Pertalite RON 90 dengan Pertamax Turbo RON 98. Pertalite RON 90 + Pertamax Turbo RON 98 = 90 + 98 = 188/2 = RON 94.
Secara mutu, angka oktan atau RON nilainya di atas bensin Pertamax 92. Beneran lebih bagus? Tunggu dulu, kita hitung dulu harganya.
Merujuk harga BBM Pertamina per 1 Oktober 2022 untuk wilayah DKI Jakarta, harga Pertalite Rp 10.000 + Pertamax Turbo Rp 14.950 = Rp 24.950/2 = Rp 12.475 per liter.
Jadinya didapat angka sangat murah, dapat bensin RON 94 dengan harga cuma Rp 12.475 per liter. Bisa dibandingkan jika beli Pertamax RON 92 dengan harga Rp 14.900 per liter.
Jika sama-sama isi full tank Yamaha NMAX sebanyak 7,1 liter, maka hanya akan keluar biaya Rp 88.572 saja dengan Pertalite Turbo, sedang jika mengisi penuh Pertamax keluar biaya Rp 98.690. Ada selisih Rp 10 ribu sendiri nih.
Lalu apakah benar-benar berkualitas bagus?
Baca Juga: Disebut Bikin Konsumsi BBM Jadi Lebih Irit, Begini Fakta Campur Bensin Beda Oktan Menurut Pakar
Fenomena oplos bensin dengan maksud mengejar angka oktan lebih tinggi tersebut beberapa waktu lalu dijelaskan Tri Yuswidjajanto Zaenuri, Ahli Konversi Energi Fakultas Teknik dan Dirgantara Institut Teknologi Bandung.
"Kalau tujuannya untuk meningkatkan nilai oktan dari bahan bakar oktan rendah jelas akan dapat manfaatnya," ungkap Pak Yus dalam acara NGOVI alias Ngobrol Virtual dengan Otomotif Grup beberapa waktu yang lalu.
"Dari segi unsur kimia angka oktan yang lebih tinggi bisa mendongkrak angka oktan yang lebih rendah," jelasnya.
Namun yang perlu diingat, bensin RON rendah berbeda aditif dengan bensin RON tinggi.
Bensin RON tinggi mengandung aditif seperti detergen sehingga pembakaran bersih. Dengan mencampurkan bensin RON rendah menjadikan penurunan fungsi utama pembersih ruang bakar.
"Kemampuan mengikis kerak karbon di ruang bakar jadi berkurang," jelasnya. "Ruang bakar mesin akan tetap kotor," tutup Yus lebih jelas.
Jika ruang bakar kotor harus sering servis dan mengeluarkan ongkos lebih.
Solusi untuk membersihkan ruang bakar harus membongkar kepala silinder. Istilah bongkar kepala silinder sama dengan turun mesin setengah.
Kalau di motor ongkosnya tidak terlalu tinggi, tapi di mobil sangat mahal biaya bongkar head silinder tersebut. Belum lagi dengan waktu pengerjaaan yang dibutuhkan juga cukup lama. Duh.. malah jadi repot!