Cukup menarik perhatian dari pedal rem Nakagami adalah adanya part tambahan di pedalnya, seperti pada gambar di bawah ini.
Ada part berbentuk balok di tengah-tengah antara footstep dan ujung pedal.
Part tersebut dipakai ketika pembalap membelok ke kanan dengan sudut kemiringan yang tinggi.
Dalam keadaan sangat miring, pembalap akan sulit menginjak ujung pedal rem, dan part tersebut akan membantu.
Prinsip serupa dipakai oleh Alex Rins di motor Suzuki GSX-RR-nya.
Di antara footstep dan ujung pedal ada part tambahan yang seolah menjadi pedal kedua buat Rins.
Yang panjang dipakai saat lurus dan yang pendek dipakai saat menikung.
Terlihat juga ada sesuatu yang menarik di atas pedalnya Rins. Yakni mur unik yang ada di atas pedalnya.
Mur tersebut bisa diputar untuk membuat pedal lebih pendek lagi agar sistem pengereman lebih menekan lagi secepat mungkin ketika disentuh.
Kadang ada pembalap yang suka dengan pedal lebih panjang dengan adanya karet sebelum kampas rem menyentuh piringannya.
Yang lain lebih suka dengan pedal lebih pendek, yang bisa ditekan sedikit tapi sudah mengerem dengan kuat.
Semua kembali lagi tergantung dari feeling dan gaya pembalapnya.