Otomania.com - Dalam ajang balap dengan sirkuit berkelok seperti MotoGP sudah pasti rem menjadi kunci untuk dapat catatan waktu terbaik.
Selain teknik pengereman yang berbeda, tiap pembalap di MotoGP juga didukung perangkat yang berbeda.
Namanya juga motor prototipe, pasti dicari setting-an terbaik yang cocok dengan pembalapnya.
Seperti contohnya setting-an untuk rem belakang.
Rem belakang ini punya peran vital sebagai penyeimbang pengereman saat melewati tikungan.
Baca Juga: Calon Lady Racer Asal Bekasi Alami Luka Parah di Kepala, Kecelakaan Saat Akan Latihan MiniGP
Penggunaan rem belakang yang tepat akan membuat pembalap lebih cepat sepersekian detik, dan itu sangat penting untuk catatatn waktu.
Tiap pembalap punya spek pedal masing-masing yang dibuat khusus untuk memaksimalkan kemampuan pembalap dan juga disesuaikan dengan feeling pembalap.
Valentino Rossi misalnya, memakai metode yang lebih tradisional dengan adanya karet elastis diikatkan di sekitar main silinder dan di pedalnya.