Trik Kampas Kopling Menggigit Buat RX-King, Awet dan Gak Mudah Gosong

Otomania.com - Bengkel ini ungkap resep bikin tarikan Yamaha RX-King lebih awet dan terasa lebih ngejambak.

Penasaran? Langsung simak penjelasan Arfan, punggawa bengkel spesialis Yamaha RX-King, Achil KCDJ.

Kepada GridOto beberapa waktu lalu, Achil panggilan akrab Arfan mengungkapkan hanya dengan mengganti kampas kopling bawaan Yamaha RX-King dengan milik pendahulunya yaitu Yamaha L2 Super, akselerasi bisa makin responsif.

Oiya, Yamaha L2 Super merupakan motor sport bermesin 2-tak yang hadir sebelum Yamaha RX-King generasi pertama.

Meskipun termasuk motor tua, kampas kopling Yamaha L2 Super masih mudah didapatkan.

Junior Store

Kampas kopling punya Yamaha L2 Super.

Yakni lewat market place, atau bengkel umum penjual spare part, biasanya stok kampas kopling tersebut bisa ditemukan.

Achil menjelaskan, "Untuk pemasangan kampas kopling L2 Super di RX-King enggak semua. Disilang dengan kampas kopling bawaan Yamaha RX-King," kata dia.

Menurut Achil, saat ditemui di Jalan Sadar Raya, Ciganjur, Jagakarsa, Jakarta Selatan, Yamaha RX-King punya 6 lembar kampas kopling.

Baca Juga: Yamaha RX-King 1996 Dandan Kece ala Jakarta Style, Perpaduan Warna Segar dan Kaki-kaki Baru

"Jadi yang dipakai itu 4 lembar kampas kopling Yamaha L2 Super, 2 lembarnya tetap pakai kampas kopling Yamaha RX-King. Pasangnya disilang," ujar Achil.

Kampas kopling kepunyaan Yamaha L2 Super material yang lebih bagus, menurut Achil.

"Kampas kopling Yamaha L2 Super lebih tebal dari kampas kopling bawaan Yamaha RX-King," paparnya.

"Sehingga lebih awet dan menggigit, serta tidak mudah gosong," pungkasnya.