Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Awet Digunakan, Ini Pilihan Material buat Rekondisi Kaki-kaki Mobil

Parwata,Angga Raditya - Minggu, 6 November 2022 | 09:00 WIB
Ilustrasi. Pilihan material untuk bushing dan bantalan rekondisi kaki-kaki mobil -
Angga Raditya/GridOto.com
Ilustrasi. Pilihan material untuk bushing dan bantalan rekondisi kaki-kaki mobil -

Otomania.com - Awet Digunakan, Ini Pilihan Material buat Rekondisi Kaki-kaki Mobil.

Bushing dan juga bantalan menjadi salah satu bagian yang diganti saat melakukan rekondisi kaki-kaki mobil.

Rekondisi kaki-kaki mobil umumnya dilakukan saat saat tidak ada pilihan lain.

Seperti harga suku cadang yang terlalu mahal, atau tidak tersedianya di pasaran, maka pilihan rekondisi menjadi langkah tepat.

Dalam rekondisi kaki-kaki mobil, bagian yang direkondisi adalah bushing dan bantalan.

Wasidun Majuri dari bengkel kaki-kaki mobil Jaya Spring, Haji Nawi, Jakarta Selatan mengatakan,  bahan yang biasa digunakan adalah semacam polyurethane yang tersedia berbagai tingkat kelenturan.

Bahan polyurethane ini kerap digunakan karena mempunyai umur pakai yang cukup panjang.

"Bisa tahan sekitar 4-5 tahun untuk polyurethane yang lentur," ungkap Midun sapaan akrabnya.

Ia menyarankan untuk pemakaian mobil harian, "Sebaiknya pakai polyurethane yang lentur, agar bantingan mobil tidak jadi kaku dan keras."

Bahan polyurethane bisa disesuaikan kelenturannya agar bantingan empuk
Angga Raditya
Bahan polyurethane bisa disesuaikan kelenturannya agar bantingan empuk

Baca Juga: Power Steering Jebol Bisa Bikin Isi Dompet Melayang, Penyebabnya Cuma Hal Sepele

Masih menurutnya, bahan material polyurethane (PU) yang keras bisa menyebabkan getaran keras pada bodi.

"Minusnya ya pasti bodi jadi kaku, getaran terasa banget, tapi handling-nya jadi jauh lebih baik," ujar pria berkacamata ini.

"PU kaku jangan dipakai di mobil kecil seperti city car, pasti bakal kurang nyaman dipakainya," beber Midun.

"Tapi kalau mobilnya besar, seperti VW Caravelle atau Land Cruiser, pakai PU yang kaku masih nyaman karena bodinya berat," ujarnya.

Besaran biaya rekondisi kaki-kaki mobil ini biayanya bervarias atau tergantung apa yang akan diganti.

"Kalau bushing-nya besar seperti bushing arm, itu paling mahal Rp 600 ribu satu bushing," pungkasnya.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa