Awet Digunakan, Ini Pilihan Material buat Rekondisi Kaki-kaki Mobil

Otomania.com - Awet Digunakan, Ini Pilihan Material buat Rekondisi Kaki-kaki Mobil.

Bushing dan juga bantalan menjadi salah satu bagian yang diganti saat melakukan rekondisi kaki-kaki mobil.

Rekondisi kaki-kaki mobil umumnya dilakukan saat saat tidak ada pilihan lain.

Seperti harga suku cadang yang terlalu mahal, atau tidak tersedianya di pasaran, maka pilihan rekondisi menjadi langkah tepat.

Dalam rekondisi kaki-kaki mobil, bagian yang direkondisi adalah bushing dan bantalan.

Wasidun Majuri dari bengkel kaki-kaki mobil Jaya Spring, Haji Nawi, Jakarta Selatan mengatakan,  bahan yang biasa digunakan adalah semacam polyurethane yang tersedia berbagai tingkat kelenturan.

Bahan polyurethane ini kerap digunakan karena mempunyai umur pakai yang cukup panjang.

"Bisa tahan sekitar 4-5 tahun untuk polyurethane yang lentur," ungkap Midun sapaan akrabnya.

Ia menyarankan untuk pemakaian mobil harian, "Sebaiknya pakai polyurethane yang lentur, agar bantingan mobil tidak jadi kaku dan keras."

Angga Raditya

Bahan polyurethane bisa disesuaikan kelenturannya agar bantingan empuk

Baca Juga: Power Steering Jebol Bisa Bikin Isi Dompet Melayang, Penyebabnya Cuma Hal Sepele

Masih menurutnya, bahan material polyurethane (PU) yang keras bisa menyebabkan getaran keras pada bodi.

"Minusnya ya pasti bodi jadi kaku, getaran terasa banget, tapi handling-nya jadi jauh lebih baik," ujar pria berkacamata ini.

"PU kaku jangan dipakai di mobil kecil seperti city car, pasti bakal kurang nyaman dipakainya," beber Midun.

"Tapi kalau mobilnya besar, seperti VW Caravelle atau Land Cruiser, pakai PU yang kaku masih nyaman karena bodinya berat," ujarnya.

Besaran biaya rekondisi kaki-kaki mobil ini biayanya bervarias atau tergantung apa yang akan diganti.

"Kalau bushing-nya besar seperti bushing arm, itu paling mahal Rp 600 ribu satu bushing," pungkasnya.