Fungsi Pompa Oli Mobil dan Jenisnya Menurut Otoklix

Suara bising dari perangkat hidrolik ini menunjukkan komponen yang saling bergesekan. Segera periksa dan lakukan perbaikan agar komponen tidak rusak. Kalau perangkat hidrolik rusak, biaya perbaikannya bisa menjadi lebih besar.

Baca juga: Jangan Tunggu Rusak, Ganti Oli Transmisi Matic Daihatsu Xenia Dilakukan jika Sudah Tempuh Jarak Segini

Cara merawat pompa oli

1.   Kenali kondisi pompa

Pertama-tama, kenali terlebih dahulu kondisi pompa apakah baik-baik saja atau sudah memburuk. Misalnya, ada asap keluar dari mobil. Apabila asap tersebut berwarna putih tebal atau berwarna hitam pekat, itu menandakan terjadinya gangguan pada komponen pelumasan. Dalam sistem pelumasan, oli rembes ke ruang bakar dan mengakibatkan oli terbakar dan mengeluarkan asap pekat.

2.   Rawat filter oli secara rutin

Ketahanan pompa oli terletak pada filter. Apabila filter terjaga kebersihannya, pompa oli akan awet dan tahan lama. Sebaliknya, filter oli yang jarang diganti akan menyebabkan pompa oli mengalami overheat dan rusak. Oleh sebab itu, filter oli perlu diganti secara rutin setiap ganti oli.

Jenis-jenis pompa oli

Pompa oli mobil ternyata memiliki 3 jenis yakni pompa oli trochoid, pompa oli internal gear dan pompa oli external gear. Berikut adalah penjelasan lengkapnya:

1. Pompa oli trochoid

Pompa oli trochoid ini memiliki dua komponen utama, yaitu drive gear atau inner rotor dan driven gear atau outer rotor. Kedua komponen tersebut dipasang pada sebuah casing dengan dua lubang masuk dan keluar oli (inlet dan outlet). Inner rotor yang berputar akan menggerakan outer rotor juga hingga kedua komponen tersebut berputar searah.

Jumlah gigi inner rotor lebih sedikit daripada outer rotor, sehingga akan terbentuk ruangan untuk menghisap oli dari lubang inlet kemudian menekannya menuju outlet. Volume yang berubah di ruangan itu akan membuat oli terpompa. 

2. Pompa oli internal gear

Pompa oli mobil jenis internal gear mirip dengan jenis pertama (trochoid). Tetapi adalah perbedaan yaitu ada ruang pembatas antara inner dan outer gear. Pembatas ini akan membuat volume oli yang dapat dipompa menjadi lebih besar, jadi jumlah tekanannya pun lebih besar.

Baca juga: Silinder Mesin Jebol Menghantui Pemilik Mobil yang Malas Ganti Filter Oli, Awas Bikin Kantong Kopong

Inner gear terhubung langsung dengan crankshaft sehingga putarannya sesuai dengan putaran crankshaft. Outer gear berputar mengikuti putaran inner gear. 

3. Pompa oli external gear

Jenis pompa oli mobil yang ketiga adalah external gear. Komponen pada external gear adalah drive gear dan drive gear. Kedua gear ini diletakkan bersisian dan sejajar, berbeda dengan dua jenis sebelumnya yang diletakkan di dalam satu sama lain. 

Drive gear yang berputar akan memutar driven gear. Perputaran kedua komponen ini akan membuat efek mengisap dari lubang inlet kemudian dipompa ke lubang outlet.

Itu tadi informasi tentang pompa oli mobil. Jadi, jaga kondisi pompa oli dan oli mobil dalam keadaan baik agar komponen mesin awet ya.

Cek kondisi oli mobil kamu di bengkel ganti oli terdekat. Dapatkan juga beragam promo ganti oli menarik di aplikasi Otoklix. Bisa langsung booking ganti oli dan bayar dengan harga yang tertera di aplikasi lho.

Program Flash Sale 10.10 Otoklix

Dengan Otoklix, kini servis mobil lebih mudah. Hanya di Flash Sale 10.10 Otoklix, kamu bisa mendapatkan diskon sampai dengan 25% dengan harga mulai dari Rp 200 ribuan untuk servis ganti oli Shell Helix. Harga diskon sudah termasuk oli, filter oli, dan jasa servis lho. Tunggu apalagi, servis mobilmu di Otoklix sekarang juga!