Cocok buat yang Baru Belajar, Berikut 10 Cara Tepat Nyetir Mobil Matic untuk Pemula

Kemudian injakan kaki di pedal rem diangkat sedikit-demi sedikit, mobil pun akan bergerak mundur perlahan.

Di sini Anda tidak perlu menekan pedal gas, biarkan mobil mundur perlahan.

6. Berhenti di Kemacetan atau Lampu Lalu Lintas

Saat berhenti di kemacetan mengemudi mobil matic, ada dua opsi yang bisa dipilih.

Jika berhentinya cuma sebentar, tuas bisa tetap di posisi D sambil kaki tetap menekan pedal rem.

Namun, bila berhenti cukup lama, sebaiknya geser tuas ke posisi N dan tarik rem parkir (rem tangan) agar mobil tidak bergerak.

Rianto Prasetyo/GridOto.com

Ilustrasi Injak Pedal Rem Mobil Matik

Saat mau menindahkan lagi ke posisi D, injak dulu pedal rem baru geser tuas transmisi.

Setelah itu injakan kaki di pedal rem diangkat secara pelan-pelan, mobil pun akan mulai bergerak perlahan.

Baca Juga: Terabas Banjir Pakai Mobil Matic Efeknya Serem, Setinggi Apa Genangan Yang Boleh Dilibas?

7. Menyalip Kendaraan

Jika Anda memerlukan tenaga untuk berakselerasi seperti menyalip kendaraan, Anda bisa kick down (menekan habis) pedal gas.

Atau, ubah posisi gigi hingga putaran mesin berada di titik torsi dan tenaga optimal dengan cara menggeser tuas dari D ke 3.

Dipo/GridOto.com

Tombol overdrive di tuas transmisi otomatis

Bila dilengkapi, bisa juga dengan overdrive off (OD/OFF) atau memanfaatkan mode manual.

"Transmisi akan menurunkan gigi dan memberikan tenaga untuk berakselerasi," ungkap Hermas.

8. Melewati Tanjakan

Ketika melewati tanjakan, sebaiknya gunakan gigi rendah seperti 2 atau 1 (L).

Jika melewati tanjakan dengan tuas D dan tenaga mesin mobil matic perlahan berkurang, maka Anda bisa geser tuas ke posisi 3 atau D3.

Bila tenaga masih berkurang lagi, geser lagi tuas dari D3 ke 2. Kalau masih kurang juga, geser lagi dari 2 ke 1 atau L.

Ingat perpindahan ke gigi lebih rendah ini dilakukan ketika putaran mesin sudah turun dan tanpa menginjak pedal rem.

Trybowo Laksono

Ilustrasi mobil melewati tanjakan

9. Melewati Turunan

Saat melewati turunan, sebaiknya jangan cuma mengandalkan pedal rem untuk mengurangi laju mobil matic.

Anda bisa membantu kerja rem dengan memindahkan tuas ke gigi yang lebih rendah.

Misalnya dari D ke D3 lalu ke 2 dan terakhir ke L. Ingat perpindahan ke gigi lebih rendah ini dilakukan ketika putaran mesin sudah turun.

"Mobil matik cenderung tanpa engine brake, jadi melewati turunan dengan gigi rendah tidak masalah di transmisinya selama dibantu dengan rem," kata Hermas.

10. Parkir

Ketika mobil telah parkir dengan sempurna, geser tuas transmisi ke P.

"Ketika mobil matic parkir sebaiknya rem parkir juga digunakan, jangan cuma tuas ditaruh di P saja," tambah Hermas.

Menurut Hermas, saat tuas transmisi otomatis di posisi P ada "cantolan" atau "pengait" (bahasa teknisnya Parking Pawl) yang bekerja.

Pengait ini akan mengunci output shaft transmisi otomatis.

Dwi Wahyu R./GridOto.com

Ilustrasi menarik rem darurat atau rem parkir mobil

Pawl ini yang akan menahan atau mencegah output shaft berputar selama mobil matik parkir.

"Kalau rem parkir tidak dipakai, maka pawl ini akan menanggung beban yang berat, apalagi kalau mobil matik diparkir di jalan yang menurun atau menanjak," tutup Hermas.