"Supaya ring piston yang tadinya macet dan jadi penyebab loss kompresi dapat kembali mekar," jelas Faiz.
"Sehingga kompresi mesin motor kembali normal," tambahnya.
Setelah itu, coba hidupkan mesin motor kembali. Jika motor masih ada kick starter atau engkol, disarankan untuk gunakan engkol untuk menghidupkannya kembali.
Sekadar informasi, salah satu penyebab mesin motor loss kompresi adalah ring piston yang macet.
Penyebabnya, bisa dari area sekitar dinding piston terdapat banyak kerak.
Setelah mesin motor bisa kembali hidup, biasanya dari knalpot akan keluar banyak asap.
"Namun enggak usah khawatir, asap itu merupakan oli mesin yang sebelumnya dimasukan ke dalam ruang bakar dan ikut terbakar," tutupnya saat ditemui di Jalan Kabel No.2, Beji, Depok.
Baca Juga: Bukan Karena Mesin, Ini Penyebab Honda Vario 125 Generasi Pertama Mogok Mendadak Susah Hidup
| Editor | : | Dimas Pradopo |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR