Otomania.com - Kawasaki Ninja 150 SS Berubah Jadi Cebol Usung Kaki-kaki Imut, Mesin 2-Tak Legendaris Pensiun Diganti Barang Ini.
Pencinta motor 2-tak harusnya enggak asing lagi dengan Kawasaki Ninja 150 SS.
Nah kali ini, kami menghadirkan satu modifikasi Kawasaki Ninja 150 SS yang bisa dibilang konsepnya enggak biasa.
Ada dua hal yang jadi pusat perhatian di modifikasi Kawasaki Ninja 150 SS berkelir hijau ini.
Baca Juga: Jadi Motor Sport Full Fairing 250 cc Terjangkau, Harga Kawasaki Ninja 250SL Bekas Bikin Ngiler
Yang pertama, motor sport non fairing ini berubah jadi cebol berkat ubahan di kaki-kakinya.
Kedua, ternyata motor 2-tak legendaris ini sudah tidak lagi mengeluarkan asap putih sob.
Pasalnya Erwin Hendravy, pemilik motor, sudah mengonversi mesin 150 cc dua tak dengan motor listrik.
Konversi ini diawali karena terjatuh. “Daripada dijual akhirnya dikonversi saja. Apalagi barangnya semua sudah ada,” jelas Erwin kepada OTOMOTIF.
/photo/2021/12/03/kawasaki-ninja-150-ss_rangga-1-20211203075226.jpg)
Baca Juga: Lihat Videoya Jadi Paham, Berikut Transformasi Wajah Kawasaki Ninja 250R hingga ZX-25R di Indonesia
Dalam melakukan konversi, Erwin lebih banyak memanfaatkan komponen bawaan motor.
Setelah memensiunkan mesin 2 tak, ruang mesin yang kosong berganti mesin rumah bagi 94 cell baterai Lifepo 4 dengan spek 72 V 120 Ah.
Baterai tersebut terbagi ke dalam tiga buah casing battery pack waterproof.
Dua buah diletakkan persis di tempat mesin dulu berada. Dua kotak yang terbuat dari PVC tersebut duduk di atas tatakan custom yang memanfaatkan dudukan asli mesin.
/photo/2021/12/03/kawasaki-ninja-150-ss_rangga-6-20211203075343.jpg)
Baca Juga: Tampangnya Ganas! Kawasaki Ninja Terbaru Versi 2022 Rilis di Amerika, Powernya Tembus 203 HP
Kemudian kotak ketiga dari stainless steel diletakkan di bagian depan.
Dudukannya juga ikut memanfaatkan braket mesin lama. Sebagai sumber penggerak, dinamo BLDC QS 5 kW tipe hub dipasang di roda belakang.
“Pakai dinamo tipe hub karena lebih praktis dan free maintenance,” jelasnya.
Selanjutnya Erwin memasang controller yang ditaruh di dalam tangki bawaan motor, yang sudah dicoak bagian bawahnya.
/photo/2021/12/03/kawasaki-ninja-150-ss_rangga-5-20211203075343.jpg)
Baca Juga: Gak Perlu Dikompres, Ini Obat Mesin Kawasaki Ninja ZX-25R Terlalu Panas, Tampangnya Jadi Mirip Moge
Di bagian atas tangki terdapat indikator baterai, temperatur dinamo dan soket charger untuk handphone. Sedangkan di dekat setang ada penunjuk suhu controller.
Untuk grip gas atau throttle, Erwin menggunakan unit OEM milik Kawasaki Ninja ZX-25R.
Alasannya karena grip gas ZX-25R sudah throttle-by-wire. "Beli satu-satu (throttle-red) dari beberapa motor, paling enak punya ZX-25R karena lebih halus," tambah pria ramah tersebut.
Setelah proses konversi selesai, Erwin mengganti kedua pelek dengan diameter 12 inci karena menurutnya motor jadi tampil imut bak mini bike layaknya Honda Monkey.
/photo/2021/12/03/kawasaki-ninja-150-ss_rangga-7-20211203075502.jpg)
Baca Juga: Kawasaki Ninja 125 Versi Terbaru Dirilis, Target Untuk Pemula, Segini Banderol Harganya
Kedua suspensi tidak diganti. Cukup untuk menahan tambahan beban 94 kg dari baterai.
Busyet berat banget ya! Itu belum termasuk controller dan perangkat lainnya.
Dengan spesifikasi perangkat kelistrikan tadi, performanya jadi tidak main-main.
Bahkan menurut Erwin masih bisa bejaban dengan motor sport 250 cc.
Gokil banget sih modifikasi Kawasaki Ninja 150 SS jadi motor listrik ini (Rangga).
/photo/2021/12/03/kawasaki-ninja-150-ss_rangga-8-20211203075627.jpg)
Plus : Tetap kencang tapi ramah lingkungan
Minus: Bobot jadi berat banget
Data Modifikasi
Ban depan : Maxxis R1 110/70-12
Ban belakang : Bridgestone Battlax SC 130/70-12
Pelek depan : Aftermarket Scoopy monoblok 12 inci
Pelek belakang : Aftermarket
Cakram depan : RPM 260 mm
Cakram belakang: Yamaha Mio M3 + braket aluminium
Master rem : Brembo RCS 19
Sepatbor depan : Honda ADV150
Dinamo : QS BLDC 5 kW hub type
Baterai : Lifepo4 72 V 120 Ah 94 cell
BMS : Daly 20 Amp
Controller : APT96600
Superkapasitor : Aftermarket
Cover baterai : PVC dan stainless steel
Grip gas : Ride by wire Kawasaki Ninja ZX-25R
Spidometer : Aftermarket GPS analog
Bengkel : Dhapur
| Editor | : | Dimas Pradopo |
| Sumber | : | Otomotifnet.gridoto.com |
KOMENTAR