Otomania.com - Bikin enggak percaya, mobil ini cuma pakai pelek kaleng tapi harganya tembus Rp 300 jutaan, apa yang bikin spesial?
Kalau di Indonesia, biasanya mobil yang masih dibekali dengan pelek kaleng merupakan varian terendah dari suatu line up.
Pasalnya desainnya standar banget, selain itu dibandingkan dengan yang berbahan alloy, pelek kaleng masih kalah kuat.
Tapi kalau sobat Otomania.com melihat mobil yang dibekali pelek kaleng namun harganya tembus Rp 300 jutaan, bakal kaget enggak?
Baca Juga: Dipres Pakai Alat Hidrolis, Pelek Kaleng VS Velg Alumunium, Mana Lebih Kuat? Tonton Videonya
Nah, ternyata ada nih mobil berpelek kaleng yang dibanderol di rentang harga Rp 300 jutaan, yakni Toyota GR 86 model RC.
Sebelumnya sobat harus tahu, Toyota resmi memulai penjualan Toyota GR 86 di Jepang sejak Kamis (28/10) lalu.
Terdapat tiga varian GR 86 yang bisa dipilih oleh pembeli yakni flagship RZ, mid-range SZ, dan base model RC.
Toyota GR 86 RC ini memiliki banderol yang paling murah, yaitu 2.799.000 yen atau setara dengan Rp 349,5 juta (kurs 1 yen = Rp 124,8).
Baca Juga: Tren Lama Bersemi Kembali, Mobil Tampil Ganteng Modal Pelek Kaleng
Meskipun terlihat polosan, GR86 varian RC masih memiliki fitur yang cukup oke.
Mulai dari eksterior, Toyota GR 86 RC mendapatkan pelek kaleng 16 inci berbalut ban berukuran 205/55 R16.
Berbeda dari varian RC pendahulunya, GR 86 RC tidak lagi memiliki bumper hitam sehingga tampil sewarna.
Fitur ekstriornya juga terbilang cukup oke dengan lampu depan Bi-Beam LED, lampu belakang LED, dan spion elektris dengan retract.
Baca Juga: Dop Pelek Mobil Suka ‘Kabur’ Sendiri, Begini Cara Mengatasinya Om
Namun GR 86 RC masih tidak memiliki beberapa kelengkapan seperti cover pada ruang mesin, aksen pada knalpot, dan fog light belakang.
Masuk ke interior, Toyota GR 86 RC menyuguhkan pengemudi interior hitam berbahan paduan plastik, kain, dan urethane.
Meski terlihat polos, interior GR 86 RC masih memiliki fitur-fitur seperti layar instrumen digital, AC digital, dua speaker, dan opsi Toyota Genuine navigation audio system.
Sayangnya pada varian ini, GR 86 tidak mendapatkan Active Sound Control, mode berkendara selain Track Mode, dan fitur integratif EyeSight Core.
Baca Juga: Jangan Lupa Rawat Pelek Kaleng
Soal spesifikasi, Toyota GR 86 RC dibekali mesin boxer empat silinder berkapasitas 2.387 cc.
Mesin sportscar Jepang tersebut sanggup memuntahkan tenaga 235 dk di 7.000 rpm dengan torsi 250 Nm di 3.700 rpm.
Tenaga dan torsi mesin disalurkan ke roda belakang melalui transmisi 6-percepatan manual dan dikelola oleh Torsen limited slip differential.
Meskipun cuma pakai pelek kaleng, ternyata performanya enggak bisa dianggap enteng.
| Editor | : | Dimas P |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR