Terjawab, Motor Zaman Now Tak Punya Kick Starter Bukan Untuk Tekan Harga, Tapi Karena Alasan Ini

Otomania.com - Terjawab, Motor Zaman Now Tak Punya Kick Starter Bukan Untuk Tekan Harga, Tapi Karena Alasan Ini.

Sesuai namanya, kick stater berfungsi untuk menyalakan mesin motor dengan cara manual. Yup diengkol pakai tenaga kaki hehe..

Pada motor lawas yang tak lagi punya electric starter, starter kaki ini jadi perangkat wajib.

Namun saat ini, banyak motor baru yang dijual tanpa ada lagi kick starter.

Ada yang menyayangkan, karena beranggapan akan merepotkan ketika aki tekor. Motor tidak bisa dilakukan starter manual, harus didorong atau ganti aki.

Tapi tak sedikit juga yang acuh ta acuh dengan keberadaan kick starter.

Lalu apa sebenernya alasan kick starter dihilangkan? Apakah benar hanya untuk menekan ongkos produksi?

Pasalnya kick starter ini menggunakan sistem mekanis yang ada pada komponen roda gigi starter, main shaft hingga memutar kruk as, jika dihilangkan pasti lumayan dong. Biaya produksi jadi lebih murah?

Baca Juga: Motor Sport 200 cc Honda Resmi Meluncur, Berani Lebih Murah Dari CB150R Streetfire Usung Konsep Adventure

Farhan

Ilustrasi kick stater pada Honda All New Scoopy varian standar

Ternyata bukan itu sob!

Disampaikan oleh Technical Service Division Astra Honda Motor (AHM), Endro Sutarno.

"Menurut hasil riset konsumen saat ini lebih menyukai dan lebih sering menggunakan sistem starter yang elektrik (menggunakan jempol)," ujar Endro beberapa waktu lalu.

Lalu bagaimana jika tiba-tiba aki tekor?

Baca Juga: Enggak Usah Panik, Lakukan Pengecekan Berikut Jika Motor Susah Hidup Karena Elektrik Stater

Ternyata pabrikan motor sudah menyiapkan indikator untuk mencegah aki tekor.

Ada indikator baterai di panel speedometer yang berfungsi sebagai petunjuk apabila baterai motor mengalami drop.

"Misal, Honda Vario keluaran terbaru sudah dilengkapi dengan indikator tersebut." tutur Endro.

"Sehingga konsumen terbantu untk mendapat informasi jika baterainya sudah mengalami penurunan dan segera konsultasikan dengan AHASS terdekat," imbuh Endro.

Indikator tegangan aki ini punya nama keren voltmeter. "Bisa dikatakan voltmeter ini merupakan kompensasi dari ditiadakannya kick starter," bilang pria ramah ini..

Dengan adanya voltmeter, maka tegangan battery atau aki bisa terus dipantau setiap saat. "Standar tegangan aki, normalnya 12 volt," terang Endro.

Baca Juga: Motor Sport 200 cc Honda Resmi Meluncur, Berani Lebih Murah Dari CB150R Streetfire Usung Konsep Adventure

Luthfi

Indikator tegangan aki (voltmeter) di Vario 150

Lalu bagaimana dengan anggapan menghilangkan kick starter untuk mengurangi biaya produksi.

Pria yang berkantor di Astra Honda Training Center ini malah mengajak kita untuk melihat fitur-fitur baru yang disematkan di motor keluaran terbaru.

Fitur tambahan makin banyak, disesuaikan dengan kebutuhan dan keinginan konsumen zaman sekarang.

Sudah ada power outlet untuk charging smart phone, bagasi luas, juga sudah ada idling stop system, keyless dan alarm.

Panel indikator yang lengkap mulai dari odometer, trip meter, sampai fuel indicator, fuel trip, voltmeter hingga pengingat waktu servis dan penggantian v-belt pada skuter matic. 

Sesuai survey pasar, fitur yang tak lagi dibutuhkan seperti kick starter dihilangkan, ditambah fitur-fitur baru yang diharapakan kehadirannya oleh sebagian besar konsumen sepeda motor.

Begitu ternyata sob!

Baca Juga: Sudah Ready di Dealer, Skutik Kecil Honda ini Bisa Jadi Masa Depan BeAT, Tak Lagi Jadi Sobat Pom Bensin