Transmisi Mobil Matic AMT dan AGS Beda Dari Otomatis Konvensional, Begini Cara Nanjak Yang Benar

Saat menanjak di tanjakan curam, sebaiknya urut gas perlahan-lahan dan cari jalur yang sedikit lebih landai.

Terutama ketika menghadapi tikungan patah atau ‘U Turn’ di tanjakan ekstrem.

Karena dari pengalaman kami jika mobil sempat berhenti di tikungan patah yang menanjak tajam.

Ban depan cenderung mudah slip bila gas terlalu dibejek dalam, apalagi bila permukaan jalannya licin atau basah.

Baca Juga: Mobil Matic Gak Kuat Nanjak? Jangan Buru-buru Salahkan Mobil, Coba Teknik Mengemudi Yang Satu Ini