Banyak Yang Belum Tahu, Memanaskan Mobil Matic Jangan di Transmisi P, Ini Alasannya

Otomania.com - Nah loh, ternyata masih banyak yang memanaskan mobil matic di posisi transmisi ini, awas jebol.

Enggak sedikit pemilik mobil matic yang masih salah dalam memposisikan transmisi saat memanaskan mesin mobilnya.

Ketika sedang memanaskan mesin mobil matic, dengan transmisi berada di posisi Parking atau P.

Dengan posisi transmisi P saat memanaskan mobil matic tersebut adalah perilaku yang salah.

Baca Juga: Mobil Matic Gak Kuat Nanjak? Jangan Buru-buru Salahkan Mobil, Coba Teknik Mengemudi Yang Satu Ini

Hal tersebut seperti disampaikan oleh Hermanto dari Hermanto Matic.

"Harusnya sedang memanaskan mobil, taruh tuas transmisi di posisi N (Netral) dan jangan lupa tarik handbrake," jelas Hermanto.

Apa alasannya? dan apa efeknya buat mesin dan transmisi?

Baca Juga: Memanaskan Mesin Mobil Baru Sebelum Dipakai Jalan Cuma Buang-buang Bensin! Bengkel Paparkan Alasannya

Menurutnya, saat memanaskan mesin mobil matic dengan posisi persneling atau transmisi di posisi P.

Akan membuat sirkulasi oli transmisi menjadi tidak akan berputar.

"Karena kalau posisi P, pompa oli tidak bekerja," jelas Hermanto yang bengkelnya di Jalan Raden Patah Samping RS Aqidah, Parung Serab, Ciledug, Kota Tangerang.

Nah, makanya lebih baik ketika memanaskan mesin posisi selalu di posisi N.

Maksudnya, ketika memanaskan mesin mobil matic, sekaligus juga memanaskan isi dari transmisinya.

Sehingga pelumas atau oli matic sudah mengguyur komponen dalam transmisi tersebut.

Jadi, komponen yang sudah dilumasi itu sudah siap untuk menerima beban, sehingga gesekan dalam transmisi otomatis tidak terlalu tinggi.

Baca Juga: Mobil Matic Gak Kuat Nanjak? Jangan Buru-buru Salahkan Mobil, Coba Teknik Mengemudi Yang Satu Ini

Berbeda jika transmisinya belum dipanasi, akibat pelumas belum mengguyur komponen.

Hal itu bisa bikin part cepat aus serta kampas kopling bisa selip, dan membuat umur transmisi menjadi pendek.

Baca Juga: Sering Dilanggar Saat Parkir, Pindah Tuas D dan R di Mobil Matic Butuh Perlakukan Khusus, Resikonya Girboks Rontok