Unik, Alasan Vespa 2-Tak Miring ke Kanan Sebelum Distarter, Ini Jawabnnya

Otomania.com - Unik, Kenapa Vespa 2-tak dimiringkan ke kanan saat akan menghidupkan mesinnya, ini jawabannya.

Memiringkan posisi motor ke kanan menjadi kebiasaan unik para pengguna Vespa tua bermesin 2-tak.

Hal tersebut dilakukan pengguna Vespa 2-tak saat akan menhidupkan mesinnya.

Dan biasanya Vespa lawas dimiringkan ke kanan, dilakukan saat kondisi mesin dalam keadaan dingin.

Baca Juga: Lebih Mahal Belasan Juta! Vespa Primavera dan GTS 300 75th Anniversary Resmi Dijual. Apa Hebatnya?

Karena jika posisi tidak dimiringkan dulu, umumnya Vespa 2-tak akan cukup sulit dihidupkan mesinnya.

Menurut Syafrizal penghobi skuter lawas asal Italia itu, kebiasaan memiringkan ke kanan karena posisi mesin yang berbeda dari motor lainnya.

"Sebenarnya enggak semua Vespa 2-tak perlu dimiringkan sebelum dihidupkan," buka Faisal.

"Ini khusus untuk Vespa seri Largeframe seperti PX 150, Excel 150, Sprint 150 atau Wideframe semisal VBB yang mesinnya ada di kanan," kata pria yang bekerja sebagai Montir Vespa 2-tak di Bengkel Isal di Depok, kepada tim, Rabu (21/7/2021).

Jadi kenapa Vespa harus dimiringkan ke kanan?

"Simpelnya sih karena mesin, dan karburator untuk penghisapan bensinnya ada di sebelah kanan motor," terangnya.

"Jadi ini dilakukan agar bensin turun ke karburator dan masuk ruang bakar. Hal ini memang cuma ada di Vespa saja, kalau motor lain enggak perlu," lanjutnya.

Pria yang akrab disapa Isal ini menyebut, kebiasaan memiringkan motor ini, bermula dari kondisi pelampung bensin Vespa yang rusak karena usia.

"Sebenarnya bisa saja enggak dimiringin kalau kondisi pelampung bensinnya normal, " ungkap Isal.

Baca Juga: Harga Benelli Panarea Terbaru 2021, Tampang Ala Vespa Harga Cuma Rp 20 Jutaan

"Tapi karena sebagian pemiliknya malas ganti pelampung, biasanya diakalin dengan diganjal pakai alumunium foil. Jadi alasannya daripada karbu banjir, mending dimiringin sebelum dinyalakan," jelasnya.

"Selain itu bisa juga dengan tarik choke karbunya, tapi karena karbunya sudah banyak yang enggak asli, choke yang rusak juga enggak diganti. Makanya Vespa sering dimiringkan ke kanan sebelum dihidupkan," sambung Isal.

Menurut Isal, kebiasaan seperti ini sudah jadi ciri khas, yang kadang membuat pengguna motor lain heran.

"Karena sering dilakukan, memiringkan Vespa ke kanan sebelum dihidupkan jadi semacam ciri khas karena cuma Vespa yang begini." paparnya.

Baca Juga: Rayakan Anniversary Ke-75 Vespa Luncurkan Dua Edisi Khusus, Ada Primavera dan GTS Keren Yang Mana?

Harun/GridOto.com

Ilustrasi karburator Vespa Super 150 yang berada di sebelah kanan bersama mesinnya.

"Tapi untuk Vespa Smallframe seperti PTS, Special, Primavera 125 enggak perlu karena posisi mesin dan karbunya ada di tengah," jelas Isal bengkelnya berada di dekat komplek Taman Manggis Permai, Depok, Jawa Barat.

Ia menambahkan, pemilik Vespa yang mau mengganti choke hingga pelampung bensin, harganya dibanderol mulai puluhan ribu rupiah.

"Pelampung bensin itu satu set sama deksel, harganya Rp 90 ribuan untuk Vespa PX150. Kalau tuas choke saja Rp 30 ribuan, sementara untuk choke dijual satu set dengan karbu seharga mulai Rp 300 ribuan," tutup Isal.

Nah sudah terjawab ya alasannya..