All New PCX 160 Kompresi Tinggi Masih Bisa Minum Pertalite? Ini Penjelasan Tim Teknis Honda

Antonius Yuliyanto - Senin, 15 Februari 2021 | 10:00 WIB
Mesin eSP+ All New Honda PCX 160, 157 cc 4 katup
Aant/otomotifnet.com
Mesin eSP+ All New Honda PCX 160, 157 cc 4 katup

Otomania.com – Seperti kita tahu, All New Honda PCX 160 dibekali mesin baru, eSP+ 157 cc dengan 4 klep dan punya rasio kompresi tinggi, 12:1.

Naik dari versi sebelumnya yang cuma 10:1, nah dengan kompresi tinggi ini idealnya pakai bahan bakar beroktan tinggi pula.

Mesin dengan rasio kompresi tinggi tentu butuh bahan bakar yang juga lebih tahan tekanan, alias butuh oktan tinggi.

Tentunya untuk mencegah detonasi atau ngelitik atau knocking, yaitu pembakaran dini yang terjadi sebelum dibakar oleh api dari busi.

Meski begitu, pihak PT Astra Honda Motor yakin All New PCX 160 tetap bisa minum Pertalite.

Diklaim aman pakai bahan bakar dengan kadar oktan 90 sekelas Pertalite. Kok bisa?

“Sesuai buku pedoman pemilik, rekomendasi bahan bakarnya RON 90 atau lebih tinggi,” terang Endro Sutarno, Technical Service Division PT Astra Honda Motor.

Endro melanjutkan, “Sebelum motor diluncurkan ke pasar, Honda tentu sudah melakukan survey, bahan bakar apa yang tersedia hingga pelosok.” 

Jadi jangan heran karena saat ini mayoritas bahan bakar yang tersedia sampai pelosok adalah Pertalite yang punya RON 90, maka Honda pun mengeset bahan bakar rekomendasi PCX 160 adalah minimal RON 90.

Baca Juga: Warna-warni All New Honda PCX 150 di Thailand, Suka Yang Mana Sob?

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

Editor : Dimas Pradopo

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa