Otomania.com - Honda X-ADV model year 2021 mendapat desain baru yang membuat tampilanny amenjadi lebih garang.
Honda X-ADV 2021, telah banyak mendapatkan ubahan dari model yang sebelumnya ada.
Yakni ubahannya mulai dari segi desainnya hingga ke bagian jantung pacu atau mesinnya.
Melansir Bennetts.co.uk, skuter on-off (on-road dan off-road) ini terlihat kekar dengan balutan bodi barunya.
Baca Juga: Wajahnya Udah Mirip Lumba-lumba, Honda X-ADV Ini Juga Pasang Turbo Lho
Bahkan bodi depan hingga belakang X-ADV 2021 terlihat berbeda dari model sebelumnya sob.
Untuk jantung pacu, Honda masih membekalinya dengan mesin berkapasitas 745 cc berstandar emisi Euro 5.
Namun mesin tersebut sudah dibekali sistem Throttle by Wire serta camshafts baru untuk memaksimalkan tenaganya.
Buat yang belum tahu, Throttle by Wire (TBW) adalah pengganti kabel gas konvensional untuk mengatur bukaan katup Butterfly di area Throttle Body (TB).
Dengan menggunakan mesin tersebut, tenaga yang dihasilkan mencapai 57,8 dk pada 6.750 rpm dan torsi 69 Nm pada 4.750 rpm.
Karakter Suspensi Honda X-ADV Empuk Tapi Kok Tetap Stabil? Ini Rahasianya
Skuter on-off ini juga dibekali lima mode berkendara meliputi Rain, Standard, Sport, Gravel dan User yang dapat di-setting sesuai keinginan.
Lalu untuk sistem pencahayaannya menggunakan lampu LED ganda dengan DRL yang dipasang pada headlamp terbaru.
Panel indikator TFT 5 inci yang bisa terkoneksi dengan smartphone pengendaranya juga sudah disematkan.
Baca Juga: Akankah Honda X-ADV 150 Muncul di GIIAS 2019? Begini Kata AHM
Untuk bagian kaki-kaki, Honda X-ADV 2021 dibekali suspensi depan upside down dan monoshock di belakang.
Lalu pelek yang digunakan adalah model jari-jari dilengkapi double cakram di depan dan tunggal di belakang didukung sistem ABS.
Sayangnya Honda X-ADV 2021 baru akan diluncurkan pertama kali untuk pasar Eropa, Sob.
Sedangkan untuk beberapa negara lain termasuk Jepang dan Indonesia belum ada informasi lebih lanjut mengenai skuter ini.
Editor | : | Adi Wira Bhre Anggono |
Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR