Ada Dua Jenis Bearing Roda, Motormu Pakai yang Mana?

Otomania.com  - Ada dua jenis bearing roda motor yang ada di pasaran, masing-masing punya kelebihan dan kekurangan.

Bearing roda berfungsi mengurangi gesekan antara batang as roda dengan pelek sehingga tetap lancar berputar dipakai berkendara di kondisi apapun.

Secara umum, bearing roda punya bentuk seperti dua cincin baja yang diisi pelor pada bagian tengahnya.

“Jenis bearing roda motor ada 2 macam dan bisa dibedakan dari model penutupnya, yaitu rubber seal dan zinc plate,” ujar Harry Anggi, mekanik bengkel R59 Racing, Ciputat, Tangerang Selatan.

Baca Juga: Motor Sering Diajak Macet-macetan Apakah Oli Mesinnya Wajib Sering Ganti? Ahlinya Bilang Gini...

Bearing roda jenis rubber seal pakai pelindung pelor berbahan karet, sedangkan bearing jenis zinc plate pakai bahan seng sebagai pelindungnya.

“Keduanya punya kelebihan dan kekurangan tersendiri, tentu pemilihan jenis bearing roda sudah diperhitungkan oleh pabrikan motor,” jelasnya.

Uje

Kode bearing bisa dilihat pada bagian sampingnya

Untuk jenis rubber seal memiliki kemampuan kedap air yang lebih baik, sedangkan jenis zinc plate karakternya lebih loncer dan minim gesekan.

“Kekurangan jenis rubber seal yaitu karet bisa getas dan robek, kemudian air dan kotoran jadi mudah masuk dan timbul karat,” lengkap Harry.

Baca Juga: Awas Bablas, Ini Tanda Bearing Roda Motor Minta Diganti, Kalau Ambrol Duluan Bisa Celaka