"Bagian kaki-kaki memang yang menjadi fokus utama di motor ini.
Biar kesan bobbernya dapat, kita sengaja pakai pelek custom handmade ukuran 4.50 x 16 depan belakang. Teromol masih menggunakan bawaan Yamaha Scorpio," ujar Riki.
"Nah untuk ban, kita cari yang sesuai dengan konsep bobber. Dan menurut kita cuma ban Shinko Classic E270 yang terlihat gambot ketika terpasang.
Ukurannya 5.00 x 16 depan belakang, jadi terlihat proporsional dengan pelek 4.5 inch tadi," lanjut Riki.
Identitas sebagai motor bobber semakin terlihat dengan pemakaian jok single seat custom dari kulit sintetis, modelnya ala-ala motor jadul nih!
Balik ke bagian depan, headlamp klasik berukuran 5 inch dan setang handmade juga dipilih biar kesan bobber klasiknya juga keluar nih.
Tidak lupa, bagian knalpot sengaja dibuat freeflow agar suaranya menggelegar khas motor bobber.
"Knalpot itu sengaja kita bikin menjulang panjang dan freeflow, biar suaranya mantap mas hehe," tukas Riki.
Jangan lupakan fitur keamanannya juga sob, penggunaan stoplamp aftermarket Marco dan juga lampu sein Acipi grill menjadi syarat kelengkapan motor meski ini motor custom.
Gimana sob, makin kelihatan laki ngga nih Yamaha Scorpio berkonsep bobber Amerika garapan Kojay Garage ini?
DATA MODIFIKASI
Motor : Yamaha New Scorpio 2011
Konsep: Bobber Harley Lawas
Frame : Rigid full handmade
Bodywork : Handmade custom
Jok : handmade kulit sintetis
Headlamp : Classic 5 Inch chroome Aftermarket
Signlamp : Acipi Grill
Stoplamp : Marco taillight
Spion : Mini Vespa Chroome Aftermarket
Handgrip : Biltwell inc
Knalpot : Freeflow handmade
Stang : Handmade
Shockbreaker : Springer Handmade with diskbrake
Kaliper : Nissin
Tromol : Original Yamaha Scorpio
Cakram : Original Yamaha Scorpio
Ban : Shinko Classic E270 500-16
Velg : Handmade 4,5 inch
KOJAY GARAGE, Instagram: @kojaygarage, Jl. Tanah Baru I No.248-259, RT.6/RW.13, Grogol Utara, Kec. Kby. Lama, Kota Jakarta Selatan, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 12210, Indonesia, +6281380665040
Editor | : | Adi Wira Bhre Anggono |
Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR