Otomania.com - Melihat Yamaha V-Ixion satu ini pasti langsung terkecoh dengan ukuran kakinya yang plus-plus.
Kaki-kaki Yamah V-ixion milik Rian ini sukses tampil keren dengan penggunaan swing arm Yamaha R25 dan pelek gambot.
Alasannya jelas, mengaplikasi swing arm Yamaha R25 serta pakai pelek gambot dan kekar, bikin tampilan naked bike-nya makin terlihat.
Namun ternyata tak semudah itu memasang swing arm R25 dan pelek gambot bertapak lebar ini ke Yamaha V-ixion.
Ada beberapa catatan khusus biar bisa terpasang sempurna.
Yang pertama adalah pemasangan swing arm Yamaha R25 ternyata mesti membubut ulang di bagian dudukan sokbreaker.
"Hal pertama yang musti diperhatikan itu musti bubut ulang untuk mengubah dudukan sokbreaker biar pas ke V-Ixion ini
Jadi nanti biar dudukan sokbreaker rangka dengan arm R25 ini bisa pas," ujar Rian saat diwawancara rekan dari GridOto.
Baca Juga: Bikin Merinding Aja, Pria Ini Nekat Kempiskan 1.000 Ban Mobil Demi Berkenalan dengan Wanita
"Jadi kalau mau pasang pelek sama ban lebar di belakang tinggal pasang aja deh, enggak kaya pakai arm bawaan yang bakal mentok," lanjutnya.
Bagian depan juga mesti diganti sokbreakernya karena jelas fork sok breaker bawaan enggak bakal bisa dijejelin pelek tapak lebar.
"Kalau saran saya sih sekalian diganti mas sokbreaker depannya. Kalau mau bagus ya pakai upside down MT15 kaya yang saya pakai ini, saya dapat waktu itu kisaran harga Rp 4,6 jutaan mas," kata Rian.
Baca Juga: Jangan Beli Kendaraan Tanpa Surat-Surat Alias Bodong, Resiko 4 tahun di Penjara Menanti
"Makanya saya bisa pakai pelek lebar dari V-Rossi yang ukuran 3 inch di depan dan 5,5 inch di belakang.
Ban depan ukuran 120 dan belakang 180 bisa masuk mas," tambahnya.
"Swing arm itu saya dapat di harga Rp 1,8 jutaan. Untuk biaya custom bubut dudukan soknya itu 500 ribuan waktu itu.
Kalau harga pelek sama ban itu sih variatif ya mas tergantung pakainya apa. hehe," tutupnya.
Nah, sekarang jadi paham kan kisaran biaya yang bakal dikeluarkan untuk bikin kaki-kaki Yamaha V-Ixion makin kekar? Yuk Dicoba!
Editor | : | Adi Wira Bhre Anggono |
Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR