Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Bahaya! Rem Ditarik Tapi Motor Tetap Nyelonong. Kenali Penyebabnya

Mohammad Nurul Hidayah,Parwata - Senin, 15 Juni 2020 | 22:00 WIB
Ilustrasi Penyebab Rem Motor bisa macet
Rizky Apriandi / Otomotifnet
Ilustrasi Penyebab Rem Motor bisa macet

Otomania.com - Rem motor yang bermasalah jika tidak ditangani bisa mengakibatkan banyak kerugian.

Selain itu juga membuat riding jadi kurang nyaman, bensin lebih boros dan bisa bahkan kecelakaan.

Rem motor bermasalah atau macet bisa terjadi karena beberapa masalah yang menjadi penyebabnya.

Seperti disampaikan oleh Karmin Supriatna, mekanik bengkel Bintang Perkasa Motor di Cinere, Depok, Jawa Barat.

"Penyebab rem macet itu paling utama karena kotoran pada sistem pengereman," ucap Karmin Supriatna.

Baca Juga: Biar Enggak Iri, Rem Teromol Juga Perlu Dicek, Kalo Sampai Ngambek Bisa Bahaya Sob!

Bongkar dan bersihkan kaliper rem motor
Nurul
Bongkar dan bersihkan kaliper rem motor

Contohnya kaliper rem banyak yang macet setelah musim hujan karena banyaknya kotoran yang menempel di kaliper rem.

“Di kaliper rem, banyak part yang bergerak. Seperti piston dan link kaliper. Part ini jangan sampai kotor, karena bisa membuat kerja rem kurang maksimal juga macet,” yakin Karmin.

Untuk mengatasinya cukup bongkar kaliper rem dan bersihkan bagian piston juga link menggunakan air dan sabun.

Selain itu, penggunaan kampas rem yang kurang tepat juga bisa jadi penyebab munculnya gejala rem macet.

Baca Juga: Kampas Rem Teromol Motor Baru Tapi Kenapa Timbul Bunyi Berdecit, Mekanik Ungkap Biang Penyebabnya

"Kampas rem imitasi biasanya punya ketabalan berbeda dari kampas rem orisinil. Makanya bisa sebabkan rem macet kalau dipasang," tuturnya.

Jika kampas rem terlalu tebal, cara paling ampuh agar rem tidak jadi macet adalah mengamplas atau gerinda permukaan kampas rem agar tidak kelewat tebal.

Terakhir yang bikin rem jadi macet adalah pemasangan ring atau bushing di as roda yang tidak tepat.

"Makanya saat melepas perhatikan dulu posisi bushing dan ring di as roda. Pastikan saat pasang kembali posisinya tepat. Kalau tidak tepat posisi piringan cakram jadi tidak di tengah dan bikin rem macet," tutup Karmin.

Editor : Dimas Pradopo
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa