Di sisi lain, kandungan uap air dari angin biasa dinilai Willy membuat bagian dalam ban mobil jadi basah yang berdampak pada keawetan rangka ban.
"Soalnya rangka ban itu kawat logam, dalam jangka panjang bisa jadi karat yang melemahkan kekuatan anyaman kawat ban," terang Willy.
"Kalau pakai angin nitrogen kawat rangka ban tetap kering, jadi secara konstruksi ban lebih awet karena bebas karat," tegas Willy.
Baca Juga: Cara Ini Bisa Dilakukan Jika Ban Pecah di Tol Untuk Memperkecil Kecelakaan
Posted : Selasa, 4 Februari 2025 | 17:02 WIB| Last updated : Selasa, 4 Februari 2025 | 17:02 WIB
| Editor | : | Grid Content Team |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR