"Tapi rata-rata itu untuk bikin bemper mobil atau body motor butuh 3 sampai 4 lapis lembaran karbon fiber," jelas Elang.
Setelah lapisan karbon fiber rata, baru Elang menuangkan cairan pelapis.
"Kami biasanya nyebutnya obat, mirip resin yang digunakan untuk bikin cover body fiber biasa," tambahnya.
Proses bikin body karbon kevlar enggak sampai di situ.
Baca Juga: Ini Alasan Kenapa Mesin Diesel Modern Butuh BBM Rendah Sulfur
"Setelah lapisan resinnya mengering, permukaan harus diamplas sampai rata," jelas Elang.
Proses amplas resin body karbon fiber ini adalah salah satu bagian yang paling sulit.
/photo/2020/05/29/60322743.jpeg)
"Soalnya kalau sudah kering, resin jadi keras, saat mengamplas juga harus rata," jelas Elang.
"Kalau terlalu dalam juga lapisan karbon kevlar bisa robek," tambahnya.
Baca Juga: Xcross Monkey 150 Contek Desain Motor Mini Honda, Harga Cuma Rp 6,5 Jutaan
Agar kinclong, tahap terakhir atau finishing dari buat body karbon fiber adalah poles.
"Bagian terakhir kami lakukan amplas halus dan poles, kalau sudah jadi bening," jelas Elang.
"Body karbon fiber yang asli itu karbonnya berada di dalam lapisan beningnya," pungkasnya.
Tuh, wajar saja komponen berbahan karbon fiber mahal, selain bahan bakunya mahal proses pembuatannya juga tidak mudah.
| Editor | : | Adi Wira Bhre Anggono |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR