Bikin Pangling! Kawasaki KLX 150 Dioperasi Jadi Tua, Ternyata Gak Semudah Ganti Bodi

Karena mengincar konsep trail tua, maka rangka dan body-body musti diganti dong sob.

"Kita sama sekali enggak pakai rangka original KLX lagi, sebagai gantinya kita pakai rangka Kawasaki Binter 125 keluaran 1980.

Rangka model motor batangan masih bisa ngejar tampilan trail klasik, cuma rangka direinforce ulang agar lebih kekar dan kuat,” urai Maulana.

Meski bagian rangka diubah ulang dengan rangka baru, namun untuk beberapa bagian ternyata masih mempertahankan original KLX.

Baca Juga: Pengin Ubah Motor Trail Jadi Supermoto? Siapkan Dulu Dananya Segini Sob

Barokah Djaya Garage

Knalpot custom.

"Kalau sokbreker depan kita masih pakai original KLX, karena menurut kita sih sudah cukup mumpuni. Beda dengan sokbreker belakang."

"Karena ciri khas beberapa motor trail tua itu adalah penggunaan double sok, makanya swing arm kita custom dan kita pasangkan sok aftermarket biar jadi double dan kentara alan trail tua hehe," ucap Maulana menjelaskan.

"Oh iya untuk kaki-kaki, motor ini masih pakai original KLX 150 juga. Jadi enggak terlalu banyak ubahan di kaki-kaki. Karena masih sesuai sih dengan konsep vintage enduronya," lanjut Maulana.

Nah lanjut ke bagian bodi, sesuai dengan judul diatas, modifikasi KLX 150 ini berkiblat ke Kawasaki KS125.

Barokah Djaya Garage

Kawasaki KLX150 berubah menjadi trail tua, berkiblat ke Kawasaki KE125.