Otomania.com - Honda Vario bagian belakangnya hanya menggunakan satu sokbreker saja.
Dan ternyata sokbreker tunggal tersebut ternyata bisa dibikin ganda.
Nah, jika anda tertarik untuk mengubahnya menjadi ganda, berikut yang harus dipersiapkan.
Yang pertama adalah swing arm Honda PCX CBU Vietnam dan juga sepasang sokbreker belakang motor.
Baca Juga: Bikin Ngiler Pemilik Honda Vario 150 di Indonesia, Detail Part-nya
Untuk harganya disampiakan oleh Irawan Tri Achmadi, bikers Honda Vario yang bikin sokbreker belakangnya jadi double.
"Untuk swing arm Honda PCX saya beli Rp 650 ribu," buka Irawan Tri Achmadi, dikutip dari GridOto.com.
"Sedangkan sokbreker belakangnya tinggal pilih mau aftermarket atau copotan," tambah Irawan saat dihubungi lewat pesan singkat.
Selain swing arm dan sepasang sokbreker belakang, rangka sebelah kanan juga harus dibuatkan dudukan.
Terutama untuk dudukan sokbreker belakang sebelah kanan.
"Biaya bikin dudukan sokbreker bagian atas atau yang menempel di rangka itu Rp 500 ribuan," tambah Iriawan.
Supaya sokbreker sebelah kanan masuk ke dudukan, tangki juga harus diratakan sedikit.
"Biaya Rp 500 ribu itu sudah termasuk biaya memodifikasi tangki," kata Iriawan.
Baca Juga: Rem Honda Vario Ingin Lebih Pakem? Ganti Saja Komponen Satu Ini
Terakhir, agar knalpot standar Honda Vario masuk ke swing arm Honda PCX ternyata ada ubahan.
"Jadi dudukan baut knalpot yang mengikat swing arm harus digeser," kata Iriawan.
"Waktu itu biayanya geser dudukan knalpot itu Rp 200 ribu," pungkas.
Nah, supaya gampang merincinya, berikut daftar biaya bikin Honda Vario jadi double sokbreker.
Arm Honda PCX CBU Vietnam: Rp 650 ribu.
Bikin Dudukan Shock Atas dan Modifikasi Tangki: Rp 500 ribu.
Geser Dudukan baut knalpot: Rp 200 ribu.
Buat kalian yang enggak mau repot, ternyata Erlan View juga bisa garap Honda Vario double sokbreker.
"Biayanya Rp 1,5 juta sudah termasuk jasa, arm Honda PCX CBU dan sokbreker NMAX," pungkasnya pria yang akrab diajak ngobrol di 0812-8984-8448.
Editor | : | Dimas Pradopo |
Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR