Otomania.com - Untuk meningkatkan perfoma motor matik salah satunya bisa dengan cara mengganti part pada bagian CVT.
Penggantian part CVT yang diganti tersebut seperti kampas ganda dan juga mangkok kampas.
Yang tentunya menggunakan dari produk aftermarket yang terdapat di pasaran.
Nah, saat pasang kampas ganda aftermarket disarankan untuk mengganti sekalian mangkok kampas dengan produk aftermarket juga.
Baca Juga: Ternyata Ada Tiga Manfaat Melubangi Mangkok Ganda Motor Matik, Ngacir?
Karena mangkok kampas bawaan pabrik rawan aus jika dipasangkan dengan kampas ganda aftermarket.
Kampas ganda aftermarket biasa menggunakan bahan kevlar yang lebih keras dari bawaan pabrik.
Alhasil mangkok standar yang diperuntukkan untuk kampas standar juga jadi cepat aus.
Seperti disampaiakan oleh Teguh Suryadi dari Ultraspeed Racing.
Baca Juga: Jangan Lakukan Hal Ini Jika Ingin Kampas Kopling Motor Lebih Awet
"Kampas ganda aftermarket itu memang secara bahan lebih keras dari kampas pabrikan karena yang dikejar performanya," terang Teguh Suryadi, dikutip dari GridOto.com.
"Makanya, kita selalu sarankan untuk mengganti mangkok ganda sekalian jika ingin mengganti kampas ganda pakai aftermarket," tambah Teguh.
Menurut Teguh mangkok kampas ganda aftermarket sudah disesuaikan agar tidak cepat termakan gigitan kampas ganda.
"Secara bahan, mangkok aftermarket juga dibikin lebih tebal," tambah Teguh.
Baca Juga: Wajib Tahu, Ini Ciri-ciri Kampas Kopling Motor Aus Minta Diganti
"Kalau kita pegang permukaan kampasnya juga lebih kasar juga, kalau bawaan pabrik kan masih licin," lanjutnya.
"Jadi antara mangkok dan kampas mencengkramnya lebih rapat, performa juga bisa jadi lebih meningkat," tutup Teguh.
Tuh, sebaiknya mengganti sekalian mangkok dan kampas ganda biar hasil lebih maksimal dan tidak ada komponen yang lebih cepat termakan.
| Editor | : | Parwata |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR