"Kampas ganda aftermarket itu memang secara bahan lebih keras dari kampas pabrikan karena yang dikejar performanya," terang Teguh Suryadi, dikutip dari GridOto.com.
"Makanya, kita selalu sarankan untuk mengganti mangkok ganda sekalian jika ingin mengganti kampas ganda pakai aftermarket," tambah Teguh.
Menurut Teguh mangkok kampas ganda aftermarket sudah disesuaikan agar tidak cepat termakan gigitan kampas ganda.
"Secara bahan, mangkok aftermarket juga dibikin lebih tebal," tambah Teguh.
Baca Juga: Wajib Tahu, Ini Ciri-ciri Kampas Kopling Motor Aus Minta Diganti
"Kalau kita pegang permukaan kampasnya juga lebih kasar juga, kalau bawaan pabrik kan masih licin," lanjutnya.
"Jadi antara mangkok dan kampas mencengkramnya lebih rapat, performa juga bisa jadi lebih meningkat," tutup Teguh.
Tuh, sebaiknya mengganti sekalian mangkok dan kampas ganda biar hasil lebih maksimal dan tidak ada komponen yang lebih cepat termakan.
| Editor | : | Parwata |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR