Dua Motor Jenis Trail Sedang Disiapkan Oleh Yamaha, Apa Saja?

Otomania.com - Unit motor baru dengan jenis trail sedang dipersiapkan oleh Yamaha.

Dan motor trail baru Yamaha tersebut telah didaftarkan di situs Pangkalan Data Kekayaan Intelektual Indonesia.

Motor trail baru Yamaha dengan kapasitas mesin 150 cc tersebut akan bertemu dengan Kawasaki KLX 150 dan Honda CRF150L.

Yang keduanya motor trail tersebut telah lebih awal mengisi pasar di Tanah Air.

Uniknya terdapat dua nama yang didaftarkan oleh Yamaha di PDKI yakni Yamaha WR155 dan Yamaha WR155R.

Baca Juga: Trail Yamaha WR155 Sudah Didaftarkan, Mesin Paling Sangar di Kelasnya

Kawasaki

Kawasaki KLX 150 standar (kiri) dan KLX 150 BF (kanan)

Artinya bakal ada lebih dari satu tipe dari trail Yamaha yang bakal dirilis ke pasar.

Belum jelas apa perbedaan antara kedua tipe ini.

Namun jika melihat referensi produk yang ada sekarang, tentu kita tak asing dengan Kawasaki KLX 150 yang juga punya dua tipe yakni standar dan BF.

Oleh Kawasaki, KLX 150 dibedakan berdasarkan part yang menempel di trail tersebut.

Misalnya ukuran pelek yang berbeda di mana BF pakai pelek dengan diameter lebih besar, juga sokbreker yang sudah menganut jenis upside down.

Memang bukan berarti part yang sama juga akan dipakai Yamaha, mengingat tiap pabrikan pastinya punya strategi sendiri.

Baca Juga: Trail Yamaha Diprediksi Lahir Tahun Ini , Gunakan Mesin Apa ya?

Yamaha

Yamaha XTZ 125 adalah salah satu trail yangberedar di luar Indonesia yang dibekali rem belakang tromol

Bisa saja Yamaha akan membedakan kedua variannya hanya dari aksesori yang menempel.

Atau bisa juga pembedanya tetap dari part, namun bukannya sokbreker atau pelek, melainkan pada pilihan rem belakang tromol atau cakram?

Kalau mau lebih ekstrim lagi, mungkin akan beda dari pilihan mesin, di mana salah satunya dibekali VVA?

Strategi ini juga mirip yang dipakai Yamaha di All New V-Ixion dan All New V-Ixion R kan?

Hanya saja pada All New V-Ixion mesinnya 150 cc bukan 155 cc.

Yang jelas, mesin trail Yamaha nanti berpeluang buat jadi yang paling powerfull dibanding rival-rivalnya.

Jika mesin 155 cc VVA yang dipakai, artinya kemungkinan performanya akan setara All New V-Ixion R, All New R15, maupun MT-15, yang powernya bermain di angka 19 dk dengan torsi 14,7 Nm.

Misalnya dengan mesin 150 cc tanpa VVA, maka performa mesin All New V-Ixion bisa jadi acuan dengan power 16,36 dk dan torsi 14,5 Nm.

Bandingkan dengan Kawasaki KLX 150 yang powernya cuma sebesar 11,83 dk dengan torsi 11,3 Nm.

Atau Honda CRF150L sedikit lebih besar, yakni dengan 12,73 dk dan torsi 12,43 Nm.

Mending kita tunggu saja kelahiran dari duo trail Yamaha ini, apakah bakal sesuai prediksi?