Setting Sokbreker Motor Buat Balap, Begini Racikannya Menurut Bengkel

Parwata - Kamis, 15 Agustus 2019 | 16:30 WIB
Bengkel Prima melayani servis segala jenis shock sepeda motor
Wisnu Andebar/GridOto.com
Bengkel Prima melayani servis segala jenis shock sepeda motor

Otomania.com - Sokbreker menjadi komponen penting untuk menentukan kestabilan bagi penyuka balap motor.

Baik kestabilan pada saat motor dalam kecepatan tinggi maupun saat menikung.

Untuk keperluan balap, kualitas sokbreker, ternyata bisa didapat dengan substitusi komponen antara dua merek motor.

Ide tersebut muncul dari pemilik bengkel Prima Shockbreaker yaitu Ali.

Pengalamannya menekuni dunia shock motor membuatnya tahu mana kualitas sok terbaik.

Baca Juga: Jika Rusak, Sokbreker Belakang Honda ADV150 Gak Bisa Diservis, Alasannya?

Seperti yang disampikannya di bengkel Prima, Cibubur, Jakarta Timur Rabu (14/8/2019).

"Kalau saran saya, buat main (balap) khususnya motor Honda, lebih baik yang depan pakai sokbreker punya Yamaha. Jadi tabung sok tetap pakai punya Honda, tapi as sama sulingan di dalamnya pakai punya Yamaha," ujarnya, dikutip dari GridOto.com

Mengapa demikian, karena menurut Ali, kalau punya Yamaha itu bagian dalam sokbreker lebih enak buat disetting.

Kemudian untuk shock belakangnya, jika masih menggunakan sok standar, ia menyarankan kalau motornya Yamaha, pakai punya Honda.

"Kalau depan bagus punya Yamaha, kalau belakang enak pakai Honda, tapi tetap harus disetting ulang bagian dalamnya," sambung Ali.

Baca Juga: Bukan Cuma Sokbreker Tabung, Part Ini yang Jadi Pembeda Yamaha di Aerox R-Version

Editor : Parwata
Sumber : GridOto.com

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X