"IMU membaca ketika bagian badan motor ada yang terangkat akibat pengereman mendadak (stoppie)," tambah Endro Sutarno.
IMU ini secara sederhana bisa diartikan sebagai sensor untuk mengetahui posisi motor lewat pendulum yang ada di bagian dalamnya.
Makanya, sensor ini bisa memberitahu ke modulator (ECU) jika ban belakang ingin terangkat saat proses dilakukan pengereman.
Untuk lebih jelasnya silakan simak foto berikut ini.
Karena dimensi yang kecil, dan cuma berbobot 107 kg, makanya Honda pasangkan IMU pada sistem ABS.
"Makanya Honda mempertimbangkan penggunaan ABS yang dibantu dengan IMU untuk mencegah terjadinya ban belakang yang terangkat dalam proses pengereman," jelas Endro Sutarno.
Baca Juga: Honda Monkey Bikin Penasaran, Dua Kali Ikut Pameran Cuma Jadi Pajangan
Jadi, saat IMU membaca ban belakang motor akan terangkat, IMU akan mengirimkan pesan ke ABS modulator untuk mengurangi tingkat pengeremannya.
Sebenarnya beberapa motor Honda sudah ada yang dilengkapi dengan IMU, bahkan secara fungsinya lebih lengkap lagi.
Salah satunya adalah superbike besutan Honda yaitu CBR1000RR FireBlade.
"Tapi kalau IMU pada Honda CBR1000RR FireBlade itu bekerja pada dua channel," kata Endro Sutarno lagi.
"Kalau di Honda Monkey itu mungkin kali pertama IMU bekerja pada ABS satu channel," pungkas Endro Sutarno.
| Editor | : | Parwata |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR