Otomania.com - Hanya mengganti bagian salah satu part ini saja, semakin enteng tarikan awal Yamaha New V-Ixion Lightning.
Salah satu part yang diganti tersebut adalah per kopling.
Oleh pengguna motor Yamaha New V-ixion Lightning, cara tersebut sudah banyak dilakukan.
Dengan penggantian per kopling tersebut kebanyakan puas dengan hasilnya.
Baca Juga: Per Kopling Racing Buat Motor Harian, Akselerasi Bisa Meningkat Tapi..
Sebenarnya, per kopling yang digunakan bukan per kopling jenis racing atau aftermarket.
Seperti disampikan oleh Ahmad Zulfikar penunggang Yamaha New V-ixion Lightning asal Cinere, Depok, Jawa Barat yang terapkan trik ini.
"Jadi bukan pakai per kopling racing, banyak menyarankan pakai per kopling milik Honda Tiger," buka Ahmad Zulfikar, dikutip dari GridOto.com.
Menurut Zulfi panggilan akrabnya, trik ini lumayan membantu tarikan bawah Yamaha New V-ixion Lightning khususnya pada saat momen perpindahan gigi persneling.
Baca Juga: Honda Tiger Karbu Berubah Jadi Sistem Injeksi
"Setelah dipasang hasilnya memang lumayan berbeda. Lebih terasa nendang,” kata Ahmad Zulfikar.
Jika diperhatikan secara detail, pada ulir per kopling Tiger memang lebih tebal dibandingkan milik Yamaha New V-ixion Lightning.
Selain ulir per lebih tebal, juga memiliki jarak ulir yang lebih renggang.
Dan secara teori, per Tiger bisa memberikan tekanan lebih besar ke kampas kopling dibandingkan milik NVL.
Makanya, menjadikan hentakan tenaga saat pergantian gigi menjadi lebih terasa.
| Editor | : | Parwata |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR