Otomania.com - Kawasaki KLX 230 punya dapur pacu baru yang disinyalir siap untuk melibas segala medan, termasuk off-road.
Untuk spesifikasinya pakai piston 67 mm dengan panjang langkah 66 mm, sehingga kapasitas bersihnya 233 cc.
Dilengkapi juga teknologi injeksi dengan throttle body Keihin diameter 32 mm.
Baca Juga: Akankah Kawasaki KLX 230 Versi Supermoto Meluncur Seperti D-Tracker?
Sistem katup yang dibawa oleh Kawasaki KLX 230 masih SOHC dengan 2 katup.
Klaim tenaga maksimum motor ini 18,7 dk di 7.600 rpm dan torsi 19,8 Nm di 6.100 rpm.
Penasaran dengan tenaga aktual on wheel nya?
Untuk itu rekan Gridoto langsung membawa KLX 230 ke atas mesin dynotest 250i milik Sportisi Motor Sport di Jalan Tenggiri No.4A Rawamangun, Jakarta Timur.
Baca Juga: Kawasaki KLX 230R Baru Diluncurkan, Kok Targetnya Cuma Segini?
/photo/2019/07/09/1547733477.jpeg)
Setelah beberapa kali running untuk mencari tenaga maksimalnya, akhirnya didapat angka 17,14 dk pada 7.910 rpm dengan torsi yang lebih besar yaitu 17,69 Nm di 6.190 rpm.
Melihat grafiknya, saat buka gas terlihat torsi langsung melonjak naik lalu, bergantian dengan grafik power yang naik dan berhenti pada limiter di kisaran 8.800 rpm.
Pantas saja tiap bukaan motor ini sangat terasa entakannya dari putaran rendah, karakter mesinnya pun begitu responsif. (Fariz Ibrahim/Otomotifnet.com)
Artikel ini telah tayang di Otomotifnet.com dengan judul Kawasaki KLX 230 Enggak Bohong, Bilang Di Seting Buat Off-road, Torsi Lebih Gede Dari Power
| Editor | : | Indra Aditya |
KOMENTAR