Kymco Downtown 250i Anteng Diajak Nikung, Kompetitor Cium Tangan

Otomania.com - Di segmen skutik 250, Kymco yang asal Taiwan ini punya Downtown 250i.

Menarik ketika skutik berbanderol Rp 68 juta ini disandingkanngan Yamaha XMAX dan Honda Forza. Ternyata paling easy to ride.

Baca Juga : Unik, Kymco K-XCT 200i Punya 3 cara Membuka Jok Dengan Posisi berbeda

Kymco Downtown sangat nurut kemana pengendara ingin berbelok, juga lincah dan stabil melibas beragam tikungan saat kami membawanya turing menuju Ciletuh, Sukabumi, Jawa Barat.

Padahal rider yang mengendarainya hanya berbobot 57 kg, nyatanya kedua suspensi masih terasa empuk dan mampu membuat motor stabil.

Rian GRIDOTO

Test ride Kymco Downtown 250

Oiya, suspensi hanya untuk yang belakang saja yang bisa disetel pengaturan preload-nya. Sedang yang depan fix dengan suspensi teleskopik biasa.

Handling yang dimiliki Forza pun tak kalah baik. Motor yang punya berat isi 182 kg ini juga dibekali handling lincah dan terasa ringan dan responsif meski secara kenyamanan memang kurang baik.

Suspensi depannya kerap mentok saat melindas jalan rusak.

Sementara itu XMAX agak berbeda, karena karakter sporty-nya memang kental berkat aplikasi suspensi depan teleskopik dengan as panjang, layaknya motor sport.

Efeknya lebih nyaman dan enggak pernah bottoming atau mentok, karena jarak main yang panjang.

Meski saat menikung terasa sedikit oversteer, sehingga tangan harus menahan.

Baca Juga : Kymco Bikin Heboh EICMA 2018, Pamerkan Superbike Listrik Pertamanya

Sisi pengereman, Kymco Downtown 250i juga unggul meski belum dilengkapi dengan teknologi ABS (anti-lock braking system).

Depannya pakai rem cakram 260 mm semi floating dengan kaliper 3 piston! Kompetitor lainnya hanya 2 piston saja.

Rian GRIDOTO

Test ride Kymco Downtown 250

Makanya karakter rem depan Kymco Downtown 250i ini pakem banget, dimensi master rem juga yang paling besar, dengan feeling tuas rem yang empuk.

Yang belakangnya juga enggak kalah pakem. Pakai cakram 240 mm dengan kaliper 2 piston. Menariknya model cakram model gelombang.

Baca Juga : Jangan Kaget, Menelisik Kecanggihan Skutik Kymco AK 550 Dibekali Teknologi Ala Superbike

Feel pengereman Forza juga menyenangkan, tuas rem terasa empuk tapi pakem. ABS menambah rasa aman saat melakukan hard braking.

Sedangkan untuk pengereman XMAX, skutik satu ini berada diurutan ketiga setelah kompetitornya itu tapi tetap pakem, meski tak senyaman kedua lainnya.

Artikel ini sudah tayang sebelumnya di GridOto.com dengan judul Merasakan Handling Kymco Downtown 250i, Dua Kompetitornya Putus Sob!