Honda Brio Satya, Tinggalkan Mesin Standar Ganti Milik Jazz, Jadinya?

Otomania.com - Honda Brio Satya milik Adyttia Prabowo telah dimodifikasi baik tampilan maupun performanya.

Modifikasi pertama Honda Brio Satya ini adalah melakukan upgrade bagian mesinnya.

Hal tersebut dilakukan karena dianggap tenaga standar All New Honda Brio Satya dirasa enggak cukup.

Seperti disampaikan oleh Adyttia Prabowo pemilik HOnda Brio Satya ini.

Baca Juga : Pesona Honda Brio lawas Konsep Elegan, Sanggup Kalahkan Brio Teranyar

"Baru banget datang dari diler langsung bawa ke bengkel siap-siap ganti mesin," buka Adyt saat dijumpai di markas Honda Night Runners, dikutip dari GridOto.com.

Mesin Honda Brio Satya tipe E M/T dibekali mesin i-VTEC 1.200cc 4 silinder bertenaga 90 dk dan torsi 110 Nm.

Aditya Pradifta

Mesin sudah diganti dengan L15Z berkapasitan 1.500 cc

Lantaran digunakan untuk kontes, modifikasi dan drag race, mesin langsung diganti pakai mesin L15Z milik Honda Jazz GK5.

"Kalau drag main di kelas bracket 15, artinya kalau capaian waktu kurang dari 15 detik langsung diskualifikasi bahkan misalnya 14,9 detik. Harus pas 15 detik. Ini juga sempat dapat trofi podium 4 di Drag Race IMI Jabar putaran 1," terangnya.

Baca Juga : Mirip Honda Brio RS, Performa Chevrolet Spark Tak Bisa Dianggap Remeh

Aditya Pradifta

Ambil mesin Honda Jazz GK5 untuk drag race

Mesin SOHC 16 valve i-VTEC di Brio Satya ini membengkak jadi 1.500cc 4 silinder bertenaga 120 dk di 6.600 rpm dan torsi 145 Nm di 4.800 rpm.

"Itu power sama torsi bawaannya, kalau hasil kerjaan kami sampai ke 170 dk dan torsi 184 Nm. Waktu itu tes dyno di Sigma Speed," tukas Adyt.

Lecutan tenaga dan torsi Brio Satya ini dilakukan setelah porting polish, 3 angel, pasang Dastek Unichip Q4, dan I Drive.

Aditya Pradifta

Dastek Unichip Q4 tambah semburan tenaga dan perpanjang napas

"Pengerjaannya cepat sih cuma 3 hari di YAG Autotechnik di Bekasi. Waktu awal datang memang enggak ngeburu-buru mekanik di sana maksimal pengerjaannya," ujar pria yang doyan balapan ini.

Baca Juga : Pasang DRL Ekstra Di All New Honda Brio, Tampilan Jadi Unik Dan Beda

Bagian exhaust system, penggunaan knalpot dari YY Exhaust dan ORD masih jadi pilihan sementara.

Aditya Pradifta

Down pipe pakai YY Exhaust ukuran 2 inci

"Iya masih sementara soalnya kan kalo bicara selera ya memang lebih masuk ke Ironcraft sih, barangnya juga udah dipesan," imbuhnya.

Untuk down pipe, Adyt memasang lansiran YY Exhaust berukuran 2 inci.

Yang dikombinasikan dengan muffler ORD V2+ sehingga menyemburkan bunyi menggelegar di buritan.

Aditya Pradifta

Muffler ORD V2+ bikin raungan menggelegar

Data modifikasi

Mesin
Engine swap L15Z (Honda Jazz GK5) 1.500 cc
Porting polish
3 angel
Dastek Unichip Q4
I Drive
Digital selector
Front pipe custome: YY Exhaust
Down pipe custome: YY Exhaust pipe 2 inci
Muffler ORD V2+
Sigma Speed Dynotest 170 dk & 184 Nm
Piston standard
Setang piston standard
Cam standard
Klep standard