Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Loh Kok, Kampas Rem Cakram Diberi Gemuk? Ternyata Ini Alasannya

Indra Aditya - Rabu, 20 Maret 2019 | 16:20 WIB
rem cakram pada mobil
Ryan/GridOto.com
rem cakram pada mobil

Otomania.com - Komponen untuk memperlambat laju mobil salah satunya adalah rem cakram.

Sedangkan yang bertugas bergesekan dengan piringan cakram atau biasa disebut rotor adalah kampas rem.

Kampas rem ini mendapat tekanan dari piston kaliper saat rem ditekan.

Bukan rahasia lagi bahwa kampas rem sangat haram hukumnya terkena oli bahkan gemuk.

kampas rem cakram
Ryan/GridOto.com
kampas rem cakram

Baca Juga : Kampas Rem Depan Xpander Bisa Pakai Milik Livina Terbaru, Harganya?

Namun, tidak sedikit mekanik memberikan gemuk di kampas rem cakram, nah lho!

Tenang saja, ini dilakukan bukan di bagian permukaan kampas yang bergesekan dengan rotor kok, tapi di bagian dudukan yang bersinggungan dengan kaliper.

Bisa dilihat dari mekanik Wuling saat melakukan servis berkala yang selalu membongkar komponen rem untuk dibersihkan.

"Ya, setiap servis berkala baik tipe Confero, Cortez dan Almaz selalu dibongkar untuk dibersihkan komponen rem, itu sudah menjadi standar servis berkala," ucap Fahrudin, Service Advisor Wuling Lippo Cikarang, Jawa Barat dikutip dari GridOto.com (19/3).

Editor : Indra Aditya

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa