Sudah Nyaman Dengan Yang Standar, Pengin Coba Daihatsu Ayla Turbo?

Otomania.com – Bagi Anda yang sudah pernah naik atau bahkan memiliki Daihatsu Ayla standar.

Percaya deh, naik Daihatsu Ayla Turbo nggak ada enak-enaknya.

Musababnya adalah, sistem suspensi yang sudah diganti demi menopang performa mesinnya.

Daihatsu Ayla Turbo lebih ceper, dengan suspensi yang lebih kaku.

Baca Juga : Kurangi Pemakaian Mode Tiptronic di Mobil Matik, Penyakit ‘Jeduk’ Mengintai

Sokbreker itu adjustable, dan jika diameter ulir pada per Ayla standar adalah 10 mm.

Maka di Ayla Turbo diganti dengan yang diameternya 14 mm.

Rizky Apryandi

Suspensi diganti dan bantingannya jadi sangat keras

Bantingannya jadi sangat keras.

Lalu di kabin, jangan harap ada AC, atau kabin yang senyap.

Baca Juga : Intip Kabin Daihatsu Ayla Gaul Ini, Sound System Bertebaran di Belakang

Semua komponen yang tidak berhubungan dengan performa, dilucuti demi mereduksi bobot.

Jadinya kabin terasa panas, dan berisik.

Jendela pun fix, karena telah diganti yang material ringan polycarbonate yang tak bisa dibuka.

Trybowo Laksono

Kabin ala kadarnya demi pengurangan bobot

Tak hanya itu, di kabin belakang juga ada roll cage yang bertugas melindungi penumpang dari benturan dan meningkatkan rigiditas sasis.

Baca Juga : Begini Cara Ampuh Deteksi Power Steering Elektrik Mobil Mulai Rusak

Pipa itu bahkan sudah ada di samping jok depan, sehingga untuk masuk kabin, aksesnya lebih terbatas dan merepotkan gerak kaki.