Jika watt bohlam baru terlalu besar, bisa membuat aki tidak sanggup menyuplai setrum ke bohlam baru.
“Aki ngedrop bisa juga akibat kiprok yang rusak. Kiprok berfungsi sebagai penstabil arus yang masuk ke aki. Kalau part ini rusak bisa mengganggu proses pengisian setrum ke aki. Bahkan, bisa juga membuat proses pengisian jadi over yang bikin aki soak,” tambah Mulyono mekanik bengkel Bebek Racing di Jl. Kalimulya, Depok, Jawa Barat.
Untuk mengecek kondisi kiprok ada cara mudahnya.
Di motor pengapian DC cukup lepas soket kutub positif pada aki.
Kemudian, nyalakan motor menggunakan kick starter.
Jika motor menyala normal, berarti kondisi kiprok masih baik-baik saja.
Untuk memeriksa lebih teliti, bisa menggunakan multitester.
Baca Juga: Tanda Aki Motor Matik Injeksi Mulai Soak, Siap-Siap Ganti Baru
| Editor | : | Grid Content Team |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR