Biaya Murah, Begini Cara Atasi CVT Motor Matic Berisik Dan Bergetar

Otomania.com - Motor matic berisik dan bergetar saat baru dihidupkan, umumnya gejala ini muncul saat putaran mesin rendah dan hilang ketika mesin bergangsing tinggi.

Ternyata untuk menghilangkan suara berisik dan bergetar itu gampang dan murah.

Seperti disampaikan oleh Dedi Rahmat, mekanik Wah’ny BR Speed.

“Jangan panik. Ini memang masalah yang sering dialami para penunggang motor matic,” ucap Dedi Rahmat, mekanik Wah’ny BR Speed, dikutip dari GridOto.com.

Baca Juga : Agar Hasilnya Maksimal, Berikut Tips Dongkrak Performa Kawasaki Ninja 250SL

“Per kopling ganda bisa menjadi biang keladi munculnya suara kasar disertai getaran di bagian CVT. Ini karena per sentrifugal sudah mulai loyo,” tambah mekanik yang bengkelnya di Jl. Raya Parung Serab, Depok, Jawa Barat.

Solusi untuk mengatasi masalah ini, kalian bisa mengganti per kampas kopling ganda dengan yang lebih keras.

Bisa menggunakan per kampas kopling ganda aftermarket yang banyak tersedia di pasaran.

Gunakan per yang memiliki nilai kekerasan 1.500 atau 2.000 RPM.

Baca Juga : Terdapat Tiga Riding Mode Pada Honda CBR250RR, Begini Cara Kerjanya

“Alternatif lainnya buat pengguna matic Honda bisa menggunakan per kampas kopling ganda milik Honda Astrea Grand," yakin Dedi.

"Per kampas ganda milik Honda Grand lebih keras dibanding milik Vario. Harganya juga murah, hanya Rp 10 ribuan untuk satu setnya (3 buah per)," tutur Dedi lagi

Getar dan munculnya suara berisik sendiri kerap muncul karena per kampas ganda sudah mulai loyo.

Jadi, saat putaran mesin rendah per tidak bisa mengikat dengan kuat kampas kopling ganda.

Baca Juga : Paket Bore Up, Bikin Mesin Kawasaki Ninja 250SL Bengkak Jadi Segini

Padahal di RPM rendah kampas kopling belum mengembang, sehingga muncul suara berisik dan getaran di area CVT.