Agar Hasilnya Maksimal, Berikut Tips Dongkrak Performa Kawasaki Ninja 250SL

Parwata - Rabu, 27 Februari 2019 | 14:45 WIB
Piggyback diperlukan untuk menyetel AFR Kawasaki Ninja 250SL
Farhan
Piggyback diperlukan untuk menyetel AFR Kawasaki Ninja 250SL

Otomania.com – Pengguna Kawasaki Ninja 250SL yang ingin dongkrak performa motornya, berikut tips agar didapat hasil atau tenaga yang maksimal

Tenaga standar Ninja 250SL yang tercatat 28 dk dengan torsi 22,6 Nm , masih bisa ditingkatkan kembali dengan penggantian beberapa komponen.

Permasalahannya, masih banyak pengguna yang kurang paham efek yang ditimbulkan kalau salah proses upgrade.

“Contohnya banyak pemakai Ninja 250SL yang sudah ganti knalpot racing namun motor jadi bermasalah,” ungkap Angga Kurniawan, pemilik bengkel Anjany Racing di Kebon Jeruk, Jakarta Barat, dikutip dariGridOto.com.

Baca Juga : Beda Ceritanya Kalau Honda CG Sudah Berubah Wujud Jadi Seperti Ini

Kawasaki Ninja 250SL servis di bengkel resmi
Farhan
Kawasaki Ninja 250SL servis di bengkel resmi

Setelah pasang knalpot racing, umumnya motor timbul gejala nembak atau mesin gampang mati di rpm rendah.

Untuk mengatasi hal ini, jalan satu-satunya adalah dengan pemasangan piggyback agar ECU bawaan motor bisa disetel.

“Gejala tersebut adalah efek samping dari kurangnya bensin dan udara di ruang bakar setelah pasang knalpot racing, makanya perlu diiringi dengan pasang piggyback,” jawabnya.

Penggunaan piggyback jadi alternatif jika kalian masih kurang dana untuk membeli ECU stand alone yang harganya mahal.

Baca Juga : Terdapat Tiga Riding Mode Pada Honda CBR250RR, Begini Cara Kerjanya

Editor : Parwata
Sumber : GridOto.com

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X