Pada Honda Brio RS CVT, Faktor Ini yang Menjadi Kekuatan Utamanya

Otomania.com – Dari tes yang kami lakukan, Brio RS dengan bodi lebih panjang dari sebelumnya, namun tetap mampu memberikan performa dan efisiensi BBM yang istimewa.

Tapi sebenarnya, performa bukanlah perhatian utama kami karena toh Brio sudah memenuhi ekspekstasi dengan akselerasi dan efisiensi BBM-nya.

Lebih menarik adalah keasyikan berkendaranya karena Brio RS dibekali suspensi lebih sporti yang beda dari Brio Satya.

Baca Juga : Ada Xpander di Pesawat, Kerjasama Mitsubishi dan Garuda Indonesia Lanjut

Memang sedikit lebih keras, tapi dari hasil tes kami, formula itu membuat handling Brio yang sudah tajam menjadi kian akurat.

Roro Aveline

Handling lebih tajam dari Brio Satya

Dibanding beberapa compact car lain semisal Suzuki Ignis, Toyota Agya, Daihatsu Ayla, hingga Datsun Cross, pengendalian Brio ini terasa lebih baik.

Mudah sekali buat Brio untuk meliuk di antara kun saat kami tes slalom.

Body roll memang masih ada, tapi dibanding Ignis, Agya, Ayla dan Cross, karakter manuver Brio RS ini lebih tenang.

Baca Juga : Penjualan Awal Tahun Daihatsu Cerah, Mobil Ini Jadi Jagoannya

Tak hanya soal handling, fun to drive Brio RS juga disokong oleh kinerja transmisi CVT yang sangat responsif.

Roro Avelie

Suspensi varian Brio RS diset lebih kaku

Biasanya transmisi CVT identik dengan kehalusan transfer tenaga-dan menomorduakan respons penghantaran tenaga, tapi, CVT Brio ini mampu seresponsif itu ketika kami menekan pedal gas tiba-tiba.

Kondisi ini sangat menguntungkan terutama ketika hendak menyalip atau sekadar merasakan impresi tenaga besar mesinnya.