/photo/2019/02/20/1609792797.jpeg)
Otomania.com - penggunaan oli motor Honda CBR 250R mesti diperhatikan karena salah pilih oli bisa bikin kruk as tak bergerak alias macet.
Sebab, kruk as Honda CBR 250R enggak menggunakan bearing seperti yang ada di motor pada umumnya.
Seperti disampaikan oleh Fajar Kurniawan, mekanik BMS.
"Kruk as Honda CBR 250R itu pakai jenis bearing metal. Bearing metal itu enggak pakai pelor (ball bearing) atau laher bambu untuk memperingan putaran," buka Fajar Kurniawan, mekanik BMS, dikutip dari GridOto.com.
Baca Juga : Pasang Cakram Belakang Yamaha Aerox , Ini Rincian Part Yang Dibutuhkan
Bearing metal itu menggunakan fluida atau oli mesin untuk menjadi bantalan bearing, sehingga penggunaan olinya enggak boleh asal.
Bearing metal atau biasa dikenal dengan journal bearing ini berbentuk setengah lingkaran.
Jika metal bearing dipasangkan di poros engkol, noken as dan setang seher akan mengapit dua sisi.
/photo/2019/02/20/3390027444.jpeg)
"Dalam satu sisinya terdapat permukaan yang berbentuk seperti parit dan berlubang. Nah, itu jalur yang akan diisi oleh fluida yaitu oli mesin," tambahnya di jalan IR H. Juanda no.9 Depok, Jawa Barat.
Makanya, pabrikan menyarankan untuk menggunakan oli yang encer untuk melumasi bearing metal.
Pabrikan Honda menyarankan Honda CBR 250R untuk menenggak oli dengan kekentalan 10W-30.
"Kalau oli standar yang dianjurkan itu 10W-30, maksimal itu 10W-40 masih bisa," ujarnya lagi.
Selain pilihan oli yang harus tepat, kondisi oli harus selalu bersih untuk mencegah bearing metal Honda CBR 250R macet.
"Makanya filter oli harus selalu diperiksa. Kalau sudah kotor sebaiknya diganti bersamaan dengan ganti oli," ujar Fajar.
"Setidaknya setiap pergantian oli 3 kali, filter oli sudah harus diganti," tambahnya.
Dalam bearing metal terdapat jarak atau clearance.
Baca Juga : Motor Bermesin 4-Tak Bisa Adopsi Kampas Kopling 2-Tak, Ini Daftarnya
"Jarak antara permukaan metal dengan permukaan kruk as itu sekitar 0,075 milimeter. Jarak itu yang diisi dengan fluida yaitu oli mesin," ungkap Fajar.
"Tapi berjalannya umur pemakaian, clearance itu akan semakin sempit. Karena besi pasti mengembang akibat panas dan menghimpit kruk as yang lama kelamaan akan macet," pungkasnya.
Makanya Fajar menyarankan untuk memeriksa bearing metal Honda CBR 250R setiap 15 ribu Km sekali.
| Editor | : | Parwata |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR