Otomania.com - Penggantian karburator termasuk salah satu jurus untuk membuat tarikan Yamaha New Jupiter MX semakin responsif.
Karburator dengan lubang venturi lebih besar berarti pasokan bensin dan udara yang masuk ke ruang bakar akan menjadi lebih banyak.
"Karburator standar Yamaha New Jupiter MX itu punya venturi 25 mm, kalau spek mesin standar pakai PE 26 mm juga sudah enak kok tarikannya," buka Andre Zulfikar, dari Jupiter Depok Club (J-DeC), dikutip dari GridOto.com.
Upgrade ukuran karburator ini lumrah dilakukan buat Yamaha New Jupiter MX yang sudah bore up ataupun lakukan upgrade mesin lainnya.
Baca Juga : Bos Yamaha MotoGP Sebut Indonesia Adalah Tuan Rumah yang Sempurna
Menurut Andre, pemakaian karburator dengan ukuran 26 mm di Yamaha New Jupiter MX enggak butuh banyak ubahan.
"Saat pemasangan karet intake manifoldnya agak ditekan saja,selebihnya enggak ada ubahan," sahutnya lagi.
Pakai kaburator ukuran 26 mm di Yamaha New Jupiter MX memang bikin tarikan motor semakin responsif.
"Tapi membuat motor jadi lebih boros sedikit dari karbu standar, tapi enggak masalah soalnya sebanding dengan tarikannya yang makin," tambahnya.
Baca Juga : Ini Buktinya! Valentino Rossi Ternyata Juga Pecinta Tokoh Super Hero
Salah satunya yang menjadi favorit bikers buat upgrade karburator Yamaha New Jupiter MX ialah karburator PE 26.
Selain ukuran, perbedaan mendasar ada di jenis karburatornya.
Karburator standar Yamaha New Jupiter MX sudah tipe Vakum.
Sedangkan karburator PE 26 masih menggunakan jarum skep.
"Nah, itu yang menyebab kan tarikan Yamaha New Jupiter MX jadi lebih jambak," pungkasnya.
Pasalnya, karburator model jarum skep memang lebih responsif dibandingkan model vakum.
| Editor | : | Indra Aditya |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR