Enggak bisa asal masuk, karena panjang per sedikit berbeda.
“Lebih panjang punya Nouvo 2 ulir, jadi harus dipotong mengikuti tinggi bawaan MX-King. Potong saja pakai gerinda dan ratakan bekas potongannya,” tambah pria lucu yang tinggal di Komplek Pemda Blok C, Jati Asih, Bekasi.
Penyesuaian berikutnya, yakni lubang suling yang diperkecil.
Dari standarnya 3 mm jadi 2 mm, atau dikecilkan 1 mm.
Baca Juga : Gak Tanggung-Tanggung Nih Kaki Yamaha MX King, Comot 3 Moge Sekaligus
Ini membuat kinerja sok saat rebound jadi lebih lambat.
Caranya, lubang tersebut dilas listrik dan dilubangi kembali dengan diameter yang lebih kecil.
Mendukung semua part tersebut, Babon mengganti oli sok dengan oli ATF (Automatic Transmission Fluid) dengan SAE 10W.
Kapasitas oli sok-nya 55 ml untuk masing-masing tabung.
(Baca Juga : Kenapa NMAX, XMAX, Aerox dan PCX Pakai Twinshock Bukan Monoshock?)
| Editor | : | Indra Aditya |
KOMENTAR