Otomania.com - Motor dengan model trail atau akrab di bilang dual purpose miliki banyak peminat.
Tongkrongan garang sesuai dengan kebutuhan untuk melahap medan offroad bikin motor trail jadi salah satu idaman para biker.
Sayangnya motor berjenis trail di Indonesia harganya rata-rata lebih mahal dibanding motor sport naked biasa.
Baca Juga : Sedih, Colt T120SS Akhirnya Disuntik Mati, Hadir Sejak 1997 Hingga 2019
Contohnya Kawasaki KLX 150 harganya mulai Rp 29,5 juta untuk tipe terendahnya, dan termahal harganya Rp 35,7 juta.
Sedangkan pilihan lain ada Honda CRF150L namun harganya juga enggak jauh beda sama KLX, yakni Rp 32,6 juta.
Tapi, tenang karena buat yang pengen beli motor trail atau dual purpose, ada pilihan lain dengan harga yang lebih bersahabat.
Motor itu adalah Gazgas Hummer 150.
Baca Juga : Avanza - Xpander Ada di Satu Segmen? Ini Komentar Ketua Komunitas Xpande
Motor dari pabrikan lokal ini cukup terjangkau kalau dibandingkan dengan rival-rivalnya yang asal Jepang itu.
Pasalnya hanya dijual seharga Rp 20,5 juta (off the road), bila ingin on the road maka harganya ditambah Rp 2 hingga Rp 3 jutaan, masih lebih murah kan?
Dengan harga segitu, Gazgas Hummer 150 ini punya spek yang lumayan lo.
Mesin berkapasitas 149 cc SOHC dengan 5 percepatan manual berpendingin udara.
Baca Juga : Modifikasi Bebek Super Cub Jahat, Lihat Mesin Yang Dicangkokkan
Dengan mesin itu power yang bisa dihasilkan sebesar 11,53 dk, dan torsi sebesar 10 Nm.
Selain itu kaki-kaki dijejali sokbreker depan upside down, dam monoshock untuk belakangnya.
Dengan ban depan berukuran 80/100 – 21 inci, dan 100/90 – 18 inci untuk ban belakangnya.
Sayangnya Gazgas Hummer 150 ini masih dibekali pengabut bahan bakar karburator.
Baca Juga : Sudah Tahu Belum? Segini Batas Aman Boring Liner Jika Mau Bore-Up
Namun kalau mengingat Kawasaki KLX 150 yang juga masih pakai karburator, rasanya Gazgas Hummer tetap bisa jadi pilihan tepat buat yang pengen trabasan tapi dana cekak ya.
Berikut spesifikasi lengkap Gazgas Hummer 150:
Dimensi
Panjang x Lebar x Tinggi : 2.075 x 808 x 1.190 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.350 mm
Jarak Mesin ke Tanah : 305 mm
Berat Kosong : 115 kg
Tinggi Jok : 890 mm
Rangka
Tipe Rangka : Pipa tulang punggung
Tipe Suspensi Depan : Upside down
Tipe Suspensi Belakang : Lengan ayun & peredam kejut tunggal
Ukuran Ban Depan : 80/100 – 21″
Ukuran Ban Belakang : 100/90 – 18″
Rem Depan : Cakram hidrolik piston ganda
Rem Belakang : Cakram hidrolik piston ganda
Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 8 lt
Mesin
Gigi Transmisi : 5 kecepatan bertautan
Pola Pengoperan Gigi : 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5
Sistem Bahan Bakar : Karburator
Tipe Mesin : 4 langkah SOHC
Diameter x Langkah : 62 x 49,5 mm
Volume Langkah : 149 cc
Perbandingan Kompresi : 9,6 : 1
Daya Maksimum : 8,6 kw (1,53 dk) / 8500 rpm
Torsi Maksimum : 10 Nm / 7500 rpm
Kapasitas Minyak : 1 liter
Kopling : Manual . Multiple wet clutch
Starter : Pedal dan elektrik
Sistem Pendinginan : Pendingan udara
Kelistrikan
Aki : 12 V – 6,5 Ah
Busi : D7 RTC
Sistem Pengapian : AC – CDI
| Editor | : | Dimas Pradopo |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR