Yamaha Lexi Tampil Kekar, Cuma Modal Pasang Sokbreker Upside Down

Otomania.com - Salah satu trik agar motor lebih kekar dan sporty, caranya dengan mengubah sokbreker standar dengan tipe upside down.

Dibandingkan sokbreker standar, tipe upside down dikenal dengan bentuknya yang punya batang as di bawah dan tabung sok di atas.

Bagi kalian pengguna Maxi Yamaha seperti NMAX, Aerox 155, dan Lexi saat ini sudah banyak pilihan sokbreker upside down di pasaran.

“Diantaranya ada merek Kitaco. Untuk modelnya sendiri identik namun dibagi ke dalam dua tipe motor,” jawab Wisnu Adi Saputro, owner bengkel Rakyat Sinting Matic Shop (RSMS) di Pejaten, Jakarta Selatan.

Baca Juga : Mau Bore Up Yamaha Lexi Jadi 155 cc? Nih Daftar Belanja dan Harganya

Saat ini pilihannya sudah tersedia untuk motor NMAX dan Aerox 155 yang sudah dirancang agar plug and play saat dipasang.

Upside down keduanya dibedakan karena kedua motor tersebut punya perbedaan ukuran segitiga dan sokbrekernya.

“Untuk Lexi bisa pakai upside down punya Aerox 155 karena ukuran sokbrekernya sama. Namun perlu ada penyesuaian,” ujarnya.

Ubahan yang perlu dilakukan ada pada inner fender di bawah lampu utama dan sepatbor bawaan motor yang perlu dicoak.

Baca Juga : Bukan Sulap Bukan Sihir, Sokbreker Lexi Dibikin ‘Hilang’ Jadi Klimis

Jika tidak ingin coak sepatbor bawaan, alternatifnya pengguna juga bisa pasang sepatbor asli milik Aerox 155.

Kalau kalian berminat, bengkel RSMS menawarkan paket upside down KTC seharga Rp 3 juta sudah termasuk pasang.

Informasi selengkapnya bisa kontak Rakyat Sinting Matic Shop di nomor 0812-1339-5996.